36+3 : le nouveau train de luxe à Kyushu

Le train de luxe 36+3 est un nouveau service de jour inauguré en octobre 2020. Ces trains aux couleurs noir et or sont des trains de la série Express 787 qui ont été rénovés par la compagnie JR Kyushu aux standards les plus luxueux. Ils opèrent sur 5 itinéraires sur l’île la plus au sud du Japon, Kyushu.

Le nom 36+3 vient du fait que Kyushu est la 36e plus grande île au monde, rassemblant 3 éléments : JR Kyushu, les locaux et les clients. De plus, le chiffre 39 s’écrit « san-kyu » en japonais, similaire au mot « thank you » (merci) lorsqu’il est prononcé par les locaux.

Design du train 36+3

Les espaces intérieurs du train 36+3 ont été réaménagés par l’architecte du célèbre train de nuit Seven Stars Kyushu, l’un des trains les plus luxueux au monde.

Toutefois, à la différence du Seven Stars, le train 36+3 opère uniquement durant la journée et certains soirs. De plus, ce train composé de 6 voitures peut accueillir jusqu’à 105 passagers.

Tout comme le train Seven Stars, l’intérieur des voitures mélange le style traditionnel japonais et une influence moderne occidentale. Il comprend notamment des portes coulissantes Shoji et un plafond voûté en treillis inspiré par le style « Okawa kumiko », originaire de la préfecture de Fukuoka sur l’île de Kyushu.

Les voitures 1 et 2 sont composées de 13 compartiments privés dotés de canapés occidentaux à 6 places, tandis que les voitures 5 et 6 sont composées de sièges standards et équipées de tatamis. Les joncs utilisés pour tisser les tapis ont été récoltés dans la préfecture de Kumamoto.

Les voitures 3 et 4 accueillent le bar où les passagers peuvent boire un verre, prendre l’apéritif ou goûter les spécialités locales, et un salon servant également d’espace événementiel et de salle à manger.

Itinéraires empruntés par le 36+3

Le train de luxe 36+3 opère sur 5 itinéraires panoramiques créant un circuit complet autour de Kyushu, en commençant par Fukuoka (gare de Hakata), que vous pouvez rejoindre facilement grâce à votre JR Pass.

Ce service s’arrête dans les 7 préfectures de l’île, bien que l’itinéraire dépende du jour de votre voyage :

• Jeudi : Hakata à Kagoshima-Chuo par la préfecture de Kumamoto
• Vendredi : Kagoshima-Chuo à Miyazaki par Osumi Okawara, la baie de Kagoshima et le volcan Sakurajima
• Samedi : Aéroport de Miyazaki à Beppu par la côte est de Kyushu et la ville de Saiki
• Dimanche : Oita à Hakata par la côte nord de l’île le long de la baie de Beppu
• Lundi : Hakata à Nagasaki avec un arrêt à Kashima, une ville historique connue pour ses brasseries de saké

Chaque service a un horaire désigné pour le déjeuner et le dîner (sauf le jeudi), ainsi qu’un arrêt prolongé dans une ville sur le trajet. En outre, l’itinéraire du lundi opère dans 2 directions différentes.

Vous pouvez trouver l’horaire pour chaque itinéraire ci-dessous.

Itinéraire du jeudi

Itinéraire du vendredi

Heure du déjeuner : 12h30.

Itinéraire du samedi

Heure du déjeuner : 12h.

Itinéraire du dimanche

Heure du déjeuner : 12h30 (compartiment privé), 12h (siège).

Itinéraire du lundi

Hakata – Nagasaki

Heure du déjeuner : 11h30.

Nagasaki – Hakata

Heure du dîner : 18h.

Tarifs et conditions des services 36+3

Le prix d’un trajet à bord du train 36+3 Express 787 inclut généralement un repas, servi au cours du voyage. Vous pouvez emprunter chaque itinéraire et payer pour vos billets séparément.

Les tarifs dépendent de l’itinéraire que vous avez choisi et varient entre 12 000 yens et 30 000 yens pour un billet adulte. Bien qu’il existe plusieurs types de sièges disponibles, toutes les voitures sont des voitures de première classe.

Il est nécessaire de faire une réservation à l’avance auprès de JR Kyushu pour voyager à bord du train 36+3. Les réservations par téléphone doivent être faites au moins 10 jours avant la date de départ, tandis que les réservations par Internet sont acceptées jusqu’à 5 jours à l’avance.