Shinkansen - Trains à Grande Vitesse

Shinkansen - Trains à grande vitesse japonais

Faits sur les trains à grande vitesse Shinkansen

Temps de retard moyen: 1 minute

Vitesse de fonctionnement: 320 km/h (199 mph)

“Bienvenue à bord du Shinkansen” - les mots de bienvenue en anglais à bord des trains sont prononcés par la célèbre chanteuse australienne Donna Burke.

Le train commercial le plus rapide au monde: Le train Shanghai Maglev (Chine) voyageant à une vitesse maximale de 431 km/h avec passagers à bord.

Le réseau Shinkansen couvre pratiquement tout le pays grâce à l'ajout du nouveau Shinkansen Hokkaido et du populaire Shinkansen Tokaido.

Hokkaido Shinkansen
Aomori - Imabetsu - Kikonai - Hokuto

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Hokkaido relie Aomori, situé sur l'île principale du Japon - Honshu - à Hakodate, situé sur l'île d'Hokkaido, via le tunnel Seikan. Une extension de la ligne Shinkansen Hokkaido est prévue. En 2030, les passagers seront en mesure d'atteindre Sapporo. Deux trains sont actuellement exploités sur la ligne Hokkaido: Hayabusa et Hayate.

Services de trains

Hokkaido Shinkansen

Hayabusa: Shin-Aomori - Shin Hakodate Hokuto

La plupart des trains Shinkansen Hokkaido sont des trains Hayabusa. Ils roulent entre Tokyo et Hakodate à une vitesse de 320 km/h. Le voyage entre Tokyo et Hakodate prend environ 280 minutes. Le Shinkansen Hayabusa va jusqu'à Shin-Hakodate-Hokuto, une gare située entre les villes d'Hakodate et d'Hokuto. Une fois sur place, vous devez prendre le train local Hakodate Liner pendant 19 minutes pour atteindre la ville d'Hakodate.

Réservation des places

Il est obligatoire de réserver vos places avant de monter à bord du train Hayabusa car il n'y a pas de zones de sièges non réservés. Si toutes les places ont été réservées, des billets debout seront disponibles.

Hayabusa seat reservation

Hayate: Shin-Aomori - Oku Tsugaru Imabetsu - Kikonai - Shin Hakodate Hokuto

Quelque trains de la ligne Shinkansen Hokkaido sont des trains Hayate. Ils roulent généralement le matin et tard le soir, entre Hakodate et Shin-Aomori, ainsi que Morioka.

Réservation des places

Il est obligatoire de réserver vos places avant de monter à bord du train Hayate. Il n'y a pas de places/wagons non-réservés. Si tous les sièges ont été réservés, des billets debout seront disponibles.

Hayate Seat reservation
Akita Shinkansen
Tokyo - Ueno - Omiya - Sendai - Morioka - Tazawako - Kakunodate - Omagari - Akita

Informations sur la ligne

Le Shinkansen Akita est une ligne secondaire qui fait partie de la ligne Shinkansen Tohoku, reliant Tokyo à Aomori. Les trains Komachi sont la seule catégorie existante de trains sur la ligne Akita. C'est une série E6, également appelé Super Komachi.

Services de trains

Akita Shinkansen

Akita Shinkansen

Toutes les places sur les trains Komachi sont réservées. Il est interdit de fumer. Les services des trains Komachi sont exploités par des séries E6 à 7 wagons. Le train offre un service direct entre Tokyo et Akita, vous y amenant en exactement 237 minutes. Le train Komachi peut rouler à une vitesse maximale de 320 km/h sur la ligne Tohoku.

Entre Tokyo et Morioka, les trains Komachi sont couplés aux trains Hayabusa, formant un train de 17 wagons. Les trains Komachi roulent seuls entre Morioka et Akita et forment un ensemble de 7 wagons.

Voici un tableau de la distribution et des installations des trains à 17 wagons (Hayabusa + Komachi):

Réservation des places

Il est obligatoire de réserver ses places à bord de ces trains car il n'y a pas de places non réservées à bord. Au cas où toutes les places sont réservées, des réservations debout seront possibles.

Akita Shinkansen seat reservation
Joetsu Shinkansen
Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Echigo-Yuzawa - Nagaoka - Niigata

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Joetsu remonte à 1982 et emmène les voyageurs de Tokyo aux stations thermales et de loisirs de Niigata et ses environs. Toki et Tanigawa sont les deux catégories de trains qui roulent sur la ligne Shinkansen Joetsu.

Services de trains

Joetsu Shinkansen Trains Services

Toki: Tokyo - Ueno - Omiya - Nagaoka - Niigata

Les trains Toki viennent sous des modèles divers, y compris sous forme de trains à deux étages appelé Max Toki. La vitesse d'opération de ces trains est de 240 km/h. Le Shinkansen Toki vous emmènera de Tokyo à Niigata en un peu plus d'une heure et demie.

Réservation des places

Vous n'êtes pas obligé de réserver vos places à l'avance à bord du Shinkansen Toki. Tous les trains de cette catégorie offrent des places réservées, non réservées et de première classe (Green Car).

Hayabusa Seat reservation

Tanigawa: Tokyo - Ueno - Omiya - Kumagaya - Honjo-Waseda - Takasaki - Jomo-Kogen - Echigo-Yuzawa - Gala Yuzawa (service d'hiver uniquement)

C'est la plus lente des deux catégories de trains opérant sur cette ligne (Toki et Tanigawa). En effet, les Shinkansen Tanigawa s'arrêtent à toutes les gares entre Tokyo et Echigo-Yuzawa. En hiver, le train circule jusqu'à Gala-Yuzawa pour emmener les voyageurs à la station de ski proche.

La vitesse d'opération du train est de 240 km/h. Les trains Shinkansen Tanigawa vous emmènent de Tokyo à Echigo-Yuzawa en un peu plus d'une heure.

Réservation des places

Vous n'êtes pas obligé de réserver vos places à bord du Shinkansen Tanigawa avant l'embarquement. Tout comme pour le train Toki, qui roule aussi sur cette ligne, le train Tanigawa offre des places réservées ou non.

Seat reservation
Kyushu Shinkansen:
Fukuoka (gare Hakata) - Shin-Tosu - Kumamoto - Sendai - Kagoshima

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Kyushu opère trois catégories de trains: Tsubame, Sakura et Muziho. Les trains Tsubame et Sakura sont couverts par le Japan Rail Pass. Les trains Muziho ne font pas partie de JR Group.

Services de trains

Kyushu Shinkansen

Tsubame: Kagoshima-Chuo - Sendai - Izumi - Shin-Minamata - Shin-Yatsushiro - Kumamoto - Shin-Tamana - Shin-Omuta - Chikugo-Funagoya - Kurume - Shin-Tosu - Hakata

Les trains Tsubame sont les plus lents de la ligne Shinkansen Kyushu car ils s'arrêtent à toutes les gares en route vers leur destination finale. Ce sont également les plus petits trains de cette ligne. Il n'y a pas de wagons Green Car dans cette catégorie de trains. La vitesse d'opération des trains Tsubame est de 260 km/h. Un voyage de Kagoshima-Chuo à Hakata à bord d'un train Tsubame vous prendra un peu plus d'une heure.

Réservation des places

Il n'est pas nécessaire de réserver vos places avant de monter dans les trains Tsubame. Il y a des zones de places réservées et non réservées. Il n'y a pas de wagon Green Car dans cette catégorie de trains.

Seat reservation

Sakura: Kagoshima-Chuo - Sendai - Kumamoto - Kurume - Shin-Tosu - Hakata

Les trains Sakura de la ligne Kyushu sont plus rapides que les trains Tsubame car ils desservent moins de gares. Il existe deux types différents de trains Sakura: un train à 6 wagons et l'autre à 8. Les plus grands offrent des wagons ordinaires et Green Car tandis que les plus petits ne disposent que de wagons ordinaires. La vitesse d'opération est de 300 km/h. Comptez environ une heure et demie pour atteindre Hakata à partir de la gare d'Kagoshima-Chuo.

Réservation des places

Les trains Sakura offrent des zones de places réservées et non réservées, ce qui signifie que vous pouvez réserver vos places avant l'embarquement si vous le souhaitez, mais ce n'est pas obligatoire.

Seat reservation
Hokuriku Shinkansen:
Tokyo - Omiya - Takasaki - Nagano - Toyama - Kanazawa

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Hokuriku a été ouverte en 1997 pour les Jeux Olympiques de Nagano. Depuis, la ligne a continué à être développée et vous pouvez maintenant l'utiliser pour vous rendre de Tokyo à Kanazawa (prolongée en 2015). Avant que la ligne ne soit prolongée, elle était couramment appelée ligne Nagano. Quatre catégories de trains roulent sur la ligne Hokuriku: Kagayaki, Asama, Hakutaka et Tsurugi.

Services de trains

Hokuriku Shinkansen

Kagayaki: Tokyo - Omiya - Nagano - Kanazawa

Le train Kagayaki est le plus rapide sur la ligne Shinkansen Hokuriku. Il n'y a que deux arrêts entre Tokyo et Kanazawa et le trajet entier vous prendra moins de deux heures et demie. Le train roule à 260 km/h. Le train Kagayaki dispose de 12 wagons, dont 2 très spéciaux: un wagon Green Car et un wagon Gran Class.

Réservation des places

Le Kagayaki est l'une des rares catégories de trains qui nécessitent de faire une réservation de place avant d'embarquer. Il n'y a pas de zones de sièges non réservés à bord de ce train. Au cas où tous les sièges ont été réservés, des places debout seront disponibles.

Kagayaki Seat reservation

Asama: Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Karuizawa - Sakudaira - Ueda - Nagano

Le nom Asama vient du nom d'un volcan actif sur le Mont Asama, situé près de Karuizawa. Deux types de trains opèrent les services de trains Asama: un train à 8 wagons et un train à 12 wagons.

Ces deux trains sont non-fumeurs avec des espaces de places réservées et non réservées, des wagons Green Car et de l'espace pour fauteuils roulants.

Réservation des places

Vous n'êtes pas obligé de réserver vos places avant de monter à bord de ce train. Le train Asama propose des espaces de places réservées et non réservées.

Asama Seat reservation

Hakutaka: Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Nagano - Joetsu-Myoko - Itoigawa - Kurobe-Unazukionsen - Toyama - Shin-Takaoka - Kanazawa

Réservation des places

Il y a des espaces de places réservées et non réservées à bord du train Hakutaka. Vous n'êtes pas obligé de réserver vos places avant l'embarquement.

Hakutaka Seat reservation

Tsurugi: Toyama - Shin-Takaoka - Kanazawa

Le train Tsurugi sert de liaison principale pour les locaux entre Toyama et Kanazawa Le service a été introduit en 1961 et comprenait un wagon couchette. A la suite de nombreuses rénovations de la ligne, les trains Tsurugi ont maintenant 12 wagons dont 3 ne sont pas actuellement utilisés. Un des 12 wagons est un wagon Green Car (Première classe).

Réservation des places

Le train Tsurugi a des espaces de places réservées et non réservées, ce qui signifie que vous n'êtes pas obligé de réserver vos places avant de monter dans le train.

Tsurugi Seat reservation

Sanyo Shinkansen:
Shin-Osaka - Shin-Kobe - Himeji - Okayama - Hiroshima - Shin-Yamagushi - Kokura – Fukuoka (gare Hakata)

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Sanyo relie la ville d'Osaka à Fukuoka, sur l'île de Kyushu. C'est la deuxième plus ancienne ligne de Shinkansen japonais. Elle a été construite et achevée début 1975. Aujourd'hui, cinq catégories de trains fonctionnent sur cette ligne: Nozomi, Hikari, Kodama, Mizuho et Sakura. Le train le plus rapide est le Nozomi, avec une vitesse d'opération de 300 km/h. Les trains Nozomi et Mizuho ne font pas partie du groupe national JR car ce sont des lignes privées

Services de trains

Hikari: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Himeji - Okayama

Hikari est le service de train le plus rapide sur les lignes Shinkansen Sanyo et Tokaido, exploitées par le Groupe JR. Le service Hikari fonctionne à présent avec des trains de 8 et 16 wagons. Le train à 16 wagons offre 3 wagons Green Car. La plupart des trains de 8 wagons ont été remplacés par des trains Sakura en 2012. La vitesse d'opération du train Hikari est de 300 km/h. Comptez un peu plus d'une heure pour atteindre Okaya à partir de la gare de Shin-Osaka.

Réservation des places

Hikari Seat reservations

Les trains Hikari offrent des espaces de places réservées et non réservées. La réservation des places n'est pas obligatoire avant l'embarquement.

Kodama: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Nishi-Akashi - Himeji - Aloi - Okayama - Shin-Kurashiki - Fukuyama - Shin-Onomichi - Mihara - Higahsi-Hiroshima - Hiroshima - Shin-Iwakuni - Tokuyama - Shin-Yamaguchi - Asa - Shin-Yamaguchi - Kokura - Fukuoka (Hakata Station)

C'est le train le plus lent de la ligne Sanyo car il s'arrête à toutes les gares en route vers sa destination finale. Le Kodama prend ainsi près de cinq heures pour arriver à la gare d'Hakata à Osaka. Ce service de train utilise des trains de 8 wagons, dont aucun ne comprend de wagons Green Car. Il y a des espaces de places réservées et non réservées à bord des trains Kodama. La vitesse d'opération des trains Kodama est de 300 km/h.

Réservation des places

Vous n'êtes pas obligé de réserver un siège avant de monter dans le train. Il y a des wagons de places réservées et non réservées.

Kodama Seat reservations

Sakura: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Okayama - Fukuyama - Hiroshima - Kokura - Fukuoka (Hakata Station)

C'est l'un des trains les plus rapides opérant sur la ligne Shinkansen Sanyo. Sa vitesse d'opération est de 300 km/h, similaire aux autres trains sur la même ligne. Cependant, les trains Sakura font moins d'arrêts en route vers la gare d'Hakata, arrivant ainsi plus rapidement. Ces trains contiennent 8 wagons comprenant des places réservées et non réservées. La moitié du wagon numéro 6 consiste en places de Première Classe.

Réservation des places

Il y a des espaces de places réservées et non réservées à bord des trains Sakura. Vous n'êtes pas obligé de réserver vos places avant l'embarquement.

Sakura Seat reservations
Tohoku Shinkansen:
Tokyo - Nasushiobara - Koriyama - Sendai - Morioka - Aomori

Informations sur la ligne

La ligne Shinkansen Tohoku relie Tokyo à Aomori. Il y a deux lignes secondaires - les lignes Shinkansen Akita et Yamagata qui relient la ligne Tohoku aux préfectures homonymes. Six catégories de train différentes se déplacent sur la ligne Tohoku: Hayabusa, Komachi, Hayate, Yamabiko, Nasuno, Tsubasa.

Services de trains

Hayabusa: Tokyo - Omiya - Sendai - Morioka - Shin-Aomori

Le train Hayabusa est le plus rapide au Japon, pouvant atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. Ce train direct relie Tokyo à Shin-Aomori en seulement 189 minutes.

Réservation des places

Il est obligatoire de réserveer vos places avant de monter dans le train Hayabusa. Il n'y a pas de wagons de places non-réservées à bord de ce train. Au cas où tous les sièges sont réservés, des places debout seront disponibles. Voici une illustration des wagons et des installations du train.

Hayabusa seat reservation

Yamabiko: Tokyo - Ueno - Omiya - Utsunomiya - Koriyama - Fukushima - Sendai - Furukawa - Kurikoma-Kogen - Ichinoseki - Mizusawa-Esashi - Kitakami - Shin-Hanamaki - Morioka

Le train Shinkansen Yamabiko est un train à grande vitesse pouvant rouler à une vitesse de 240 km/h. Il relie Tokyo à Morioka grâce à un service qui vous amène à Morioka en exactement 198 minutes.

Réservation des places

Tous les trains Yamabiko offrent des espaces de sièges réservés et non réservés. Comme la plupart des trains JR, il est un non-fumeur.

Yamabiko seat reservation

Hayate: Tokyo - Ueno - Omiya - Sendai - Furukawa - Kurikoma-Kogen - Ichinoseki - Mizusawa-Esashi - Kitakami - Shin-Hanamaki - Morioka

Les trains Hayate relient Tokyo à Morioka. Ce qui distingue cette catégorie de trains des trains Yamabiko est qu'ils ne s'arrêtent pas entre Sendai et Omiya. La vitesse d'opération des trains Hayate est de 275 km/h. Comptez environ deux heures pour relier Tokyo à Morioka.

Réservation des places

Il est obligatoire de réserver vos places avant de monter à bord des trains Hayate. Il n'y a pas d'espaces de sièges non réservés. Au cas où tous les sièges ont été réservés, des billets debout seront disponibles.

Hayate seat reservation
Tokaido Shinkansen:
Tokyo - Yokohama - Nagoya - Kyoto - Osaka

Informations sur la ligne

Le Shinkansen Tokaido est la ligne la plus fréquentée et la plus populaire du Japon, car elle relie les trois plus grandes régions métropolitaines du pays: Tokyo à Yokohama, Osaka à Kyoto, Nagoya. Elle est également célèbre comme étant la première ligne de chemin de fer à grande vitesse du Japon, ayant ouvert début 1964 pour les Jeux Olympiques du Japon.

Trois catégories de trains circulent sur cette ligne: Nozomi, Hikari et Kodama. Le Japan Rail Pass ne couvre pas les trains à grande vitesse Nozomi car ils sont exploités par une ligne privée ne faisant pas partie du Groupe JR.

Services de trains

Hikari: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Nagoya - Kyoto - Shin-Osaka

Les trains Hikari relient Tokyo à Shin-Osaka en exactement 173 minutes. La vitesse d'opération maximale est de 270 km/h, ce qui en fait le deuxième train à grande vitesse le plus rapide au Japon. Les trains Hikari roulent également sur la ligne Shinkansen Sanyo avec une vitesse d'opération maximale de 300 km/h.

Réservation des places

Tous les trains Hikari ont des espaces de sièges réservés et non-réservés. Si vous souhaitez réserver une place spécifique, vous pouvez le faire à tout guichet de gare au Japon.

Hikari seat reservation

Kodama: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Odawara - Atami - Mishima - Shin-Fuji - Shizuoka - Kakegawa - Hamamatsu - Toyohashi - Mikawa-Anjo - Nagoya - Gifu-Hashima - Maibara - Kyoto - Shin-Osaka

Les trains Kodama sont les plus lents des trois catégories de trains roulant sur la ligne Shinkansen Tokaido. Ceci est dû au nombre considérable d'arrêts par rapport aux deux autres trains à grande vitesse sur cette ligne. En s'arrêtant à toutes les gares de la ligne Tokaido, le train Kodama prend près de quatre heures pour atteindre Shin-Osaka. Il roule à une vitesse de 285 km/h.

Réservation des places

Les trains Kodama offrent à la fois des zones de sièges réservés et non réservés. Comme pour les autres trains, fumer à bord est interdit.

Kodama seat reservation
Yamagata Shinkansen:
Tokyo - Ueno - Omiya - Utsunomiya - Koriyama - Fukushima - Yonezawa - Akayu - Kaminoyama-Onsen - Yamagata - Tendo - Sakurambo-Higashine - Murayama - Oishida - Shinjo

Informations sur la ligne

Le Shinkansen Yamagata est une ligne secondaire de la ligne Shinkansen Tohoku. Les trains Tsubasa sont la seule catégorie de trains qui roulent sur la ligne Yamagata entre Tokyo et Shinjo. Les trains Tsubasa sont des séries E3 à 7 wagons.

Services de trains

Yamagata Shinkansen Train

Hikari: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Nagoya - Kyoto - Shin-Osaka

Tous les wagons sur la ligne Shinkansen Yamagata sont non-fumeurs. Il y a un service de train direct entre Tokyo et Yamagata, qui prend 165 minutes à la vitesse d'opération maximale de 275 km/h. Voici des informations détaillées sur chaque wagon et ses installations:

Réservation des places

Yamagata Shinkansen seat reservation

The bullet trains history
L'histoire des trains à grande vitesse

Le Japon a été le premier pays au monde à développer le concept d'un train à grande vitesse au début de l'année 1964, qui était aussi l'année des Jeux Olympiques de Tokyo. Dès ses débuts, le système des trains à grande vitesse s'est popularisé partout au Japon et dans le monde.

Par conséquent, il est devenu le principal moyen de transport des japonais et des visiteurs du pays.

Les trains à grande vitesse, appelés "Shinkansen" en japonais, offrent une expérience différente de toute autre. Roulant à une vitesse de 320 km/h, les trains Shinkansen vous amènent vers un autre monde, où la distance ne signifie rien et où les villes défilent sous vos yeux à la vitesse de la lumière. Le Japan Rail Pass vous donne un accès illimité à tous les trains Shinkansen.

Vélos

Les passagers sont autorisés à prendre leur vélo à bord, sans frais supplémentaires. Toutefois, il est nécessaire que le vélo soit plié ou démonté et emballé.

Animaux domestiques

Les petits animaux domestiques tels que les chats, les chiens ou les oiseaux sont autorisés à bord, à condition qu'ils pèsent moins de 10 kg et soient enfermés en sécurité dans une cage d'une longueur et hauteur maximale de 90 cm.

Bagages

Les voyageurs sont autorisés à transporter des bagages à bord sans frais supplémentaires. Cependant, la limite est posée à 2 bagages par personne. Chaque bagage doit peser un maximum de 60 kg, et mesurer pas plus de 250 cm de hauteur, longueur et largeur combinées. Il existe une option de livraison.

Facilité d'accès

Les trains à grande vitesse sont facilement accessibles pour les passagers en fauteuil roulant et les parents avec des poussettes.

Si vous souhaitez réserver une place particulière parce que vous êtes en fauteuil roulant, vous pouvez le faire gratuitement. La seule exigence est que vous fassiez cette demande deux jours à l'avance à la gare d'embarquement. Veuillez prendre note des dimensions maximales autorisées à bord (décrites ci-dessus), puisque vous devez vous conformer aux règlements établis.

Les gares sont bien équipées et des ascenseurs et escalators permettent de faciliter votre accès à la gare. Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à consulter un membre du personnel. Les poussettes sont également autorisées à bord gratuitement. La seule exigence est de les plier et de les placer dans les zones désignées.

N'oubliez pas tous les avantages supplémentaires Green Pass (billet Première Classe).


Top