新干线 - 日本子弹列车

新干线 - 日本子弹列车

搭乘新干线子弹列车是探索日本的最快方式。进一步了解高速列车及覆盖的所有 9 条铁路路线。

搭乘新干线子弹列车是探索日本最快、最便利的方式。日铁(JR)网络分布广泛,列车最高时速可达每小时 320 公里(每小时 199 英里)。这使您可以在很短的时间内到达您想去的任何地方。

日本各地的九条新干线可带您前往不同方向。东海道新干线行经东京到南部,连接首都和大阪。三阳新干线连接大阪和福冈两地,从那里,九州新干线从北到南贯穿九州岛。

其他六条线路将从东京带您往北方或内陆。这些线路分别是秋田、北海道、北陆、上越、东北和山形新干线。北海道线将带您前往最北端,一路到北海道岛。

使用日本铁路通票

日本铁路通票可让您无限搭乘所有新干线子弹列车,但除了这两种特快列车:在东海道、山阳和九州新干线上运行的希望号和瑞穗号列车。

若您需要搭乘这两种特快列车,日本铁路通票可让您免费预约座位,但您需要支付主要费用。光号、回声号和樱花号子弹列车是持日本铁路通票可搭乘的最快列车,跟特快列车相比,这些列车只会在中途多停几站。

子弹列车的类型

在新干线的每条线上都有快速列车、半快速列车和本地列车。快速列车只停大站,半快速列车停靠几站,而本地列车则停靠每站。

例如,在东海道新干线(连接东京到大阪),快速列车停靠 6 站,半快速列车停靠 7 到 12 站,而本地列车则停靠 17 站。欲了解更多信息,请查看以下的“新干线”区块。

除了在东海道线和三阳线上运行的希望号和瑞穗号快车外,所有新干线列车都在 JR 通票的涵盖范围之内。JR 通票持有人可在这些线路上搭乘半快速列车和本地列车。搭乘半快速列车比搭乘希望号和瑞穗号列车所需时间稍长。

新干线

新干线铁路网络包括几条覆盖日本绝大数地区的线路,连接所有大城市。有了这周密的铁路系统,您就可以快速、舒适地在全国各地旅行,无需多加考虑。

JR 集团组成共司一共运营 9 条线,其中有 7 条新干线和 2 条迷你新干线,每条线路都提供不同的列车服务。

东海道新干线将东京连接京都和大阪,中途经名古屋和延伸的线路,即连接大阪和福冈的三阳新干线,从那里,您可以从北到南乘坐覆盖全部九州岛的九州新干线。东京则由北陆新干线连接到金泽,一条覆盖长野的列车和,以及连接到新泻的上越新干线。东北新干线将东京连接到青森,再分为两条迷你新干线:秋田新干线和山形新干线。有了北海道新干线,就能跨越海洋抵达北海道主岛。

东海道新干线

东京 - 横滨 - 名古屋 - 京都 - 大阪

东海道新干线是日本最繁忙、也是最热门的路线,因为它连接日本三大都市区:东京到横滨;大阪到京都;名古屋。东海道新干线于 1964 年初开通,为了迎接日本奥运会而建,由于是日本第一条高速铁路,因此闻名。

这条线上有三类列车:希望号、光号和回声号。日本铁路通票不涵盖希望号子弹列车,因为这条是私营路线,不属于日本国营铁路 (JR) 集团。

路线图和行经路线

列车服务

光号:
东京 - 品川 - 新横滨 - 名古屋 - 京都 - 新大阪

光号列车将东京与新大阪相连,车程仅需 173 分钟。运行速度高达每小时 270 公里(每小时 168 英里),使其成为东海道线上第二快的列车。光号也在山阳新干线上运行,速度高达每小时 300 公里(每小时 186 英里)。

预约座位
所有光号列车都有预留座位区和非预留座位区。如果您想预先指定座位,可在日本火车站的售票处预订。
回声号:
东京 - 品川 - 新横滨 - 小田原 - 热海 - 三岛 - 新富士 - 静冈 - 挂川 - 滨松 - 丰桥 - 三河安城 - 名古屋 - 岐阜 - 羽岛 - 米原 - 京都 - 新大阪

在东海道新干线上运行的三种列车之中,回声号是最慢的列车;因为与路线上的其他两种子弹列车相比,回声号的停靠站数更多。回声号列车在东海道线经停所有站点,需要近 4 个小时才能抵达新大阪。其运行速度为每小时 285 公里(每小时 175 英里)。

预约座位
回声号列车提供预留座位区和非预留座位区。回声号就如其他列车,规定禁止在车上吸烟。

山阳新干线

新大阪 - 新神户 - 姬路 - 冈山 - 广岛 - 新山武 - 小仓 - 福冈(博多站)

山阳新干线连接大阪和位于九州岛上的福冈,是日本历史第二悠久的新干线,于 1975 年初建成并竣工。如今有五种列车在这条线上运行:希望号、光号、回声号、瑞穗号和樱花号。最快的列车是希望号,其运行速度为每小时 300 公里(每小时 185 英里)。希望号和瑞穗号列车不属于国营 JR 集团的一部分,因为这些是私营路线。

路线图和行经路线

列车服务

光号:
新大阪 - 新神户 - 姬路 - 冈山

光号是山阳新干线和东海道新干线上最快的列车,由 JR 集团运营。目前光号提供 8 节车厢和 16 节车厢的列车服务。 16 节车厢的光号列车上有三节绿色车厢。截至 2012 年,多数的 8 节车厢列车已被樱花列车取代。光号列车运行速度为每小时 300 公里(每小时 185 英里)。从新大阪到冈谷需要一小时再多几分钟的时间。

预约座位
光号列车上设有预留座位区和非预留座位区,搭乘前无需预订座位。
回声号:
新大阪 - 新神户 - 西明石 - 姬路 - 相生 - 冈山 - 新仓敷 - 福山 - 新尾道 - 三原 - 东广岛 - 广岛 - 新岩国 - 德山 - 新山口 - 厚狹 - 新山口 - 小仓 - 福冈(博多站)

回声号是山阳线上最慢的列车,因为此列车在到达最终目的地的途中停靠所有车站。因此,搭乘回声号需要近五小时才能从大阪到达博多站。此列车共有 8 节车厢,其中没有绿色车厢。回声号列车提供留座位区也有非预留座位区,运行速度为每小时 300 公里(每小时 185 英里)。

预约座位
在搭乘前,您无需预约座位。 此列车有预约座位车厢和非预约座位车厢。
樱花号:
新大阪 - 新神户 - 冈山 - 福山 - 广岛 - 小仓 - 福冈(博多站)

樱花号是山阳新干线最快的列车之一,运行速度为每小时 300 公里(每小时 185 英里),与同路线上的其他列车相似。然而,樱花号列车在驶往博多站中途的停靠站较少,因此会更快到达。樱花号为 8 节车厢列车,有预留座位区也有非预留座位区。另外还有绿色车厢座位,但只占第 6 节车厢的一半。

预约座位
樱花号列车设有预留座位区和非预留座位区。在搭乘之前,您无需预约座位。

东北新干线

东京 - 那须盐原 - 郡山 - 仙台 - 盛冈 - 青森

东北新干线是连接东京和青森的路线,有两条分支线 - 秋田新干线和山形新干线,连接东北线和两县。东北线共有六种不同的列车类别:隼号、小町号、疾风号、山彦号、那须野号和翼号。

路线图和行经路线

列车服务

隼号:
东京 - 大宫 - 仙台 - 盛冈 - 新青森

隼号是日本最快的列车,最高时速可达每小时 320 公里(每小时 200 英里)。从东京至新青森的直达车仅需要 189 分钟。

预约座位
在搭乘隼号列车之前,务必预约座位。此列车没有非预约座位车厢。如果所有座位已被预订,将提供站票。以下是列车车厢和设施的平面图。
山彦号:
东京 - 上野 - 大宫 - 宇都宫 - 郡山 - 福岛 - 仙台 - 古河 - 栗驹高原 - 一关 - 水泽江刺 - 北上 - 新花卷 - 盛冈

山彦号是一辆高速的新干线列车,运行速度为每小时 240 公里(每小时 150 英里)。此列车连接东京和盛冈,有直达列车的服务,仅需 198 分钟即可抵达盛冈。

预约座位
所有山彦号列车均提供预留座位区和非预留座位区。就如多数 JR 列车,此为禁烟列车。
疾风号列车:
东京 - 上野 - 大宫 - 仙台 - 古河 - 栗驹高原 - 一关 - 水泽江刺 - 北上 - 新花卷 - 盛冈

疾风号列车连接东京与盛冈,此车种与山彦号列车的不同之处,在于其不会在仙台和大宫之间停靠。疾风号列车的运行速度为每小时 275 公里(每小时 170 英里)。从东京到盛冈大约要花两个小时。

预约座位
在搭乘疾风号列车之前,务必先预约座位。此列车没有非预留座位区;如果所有座位已被预约,将会提供站票。
那须野新干线:
东京 - 上野 - 大宫 - 大山 - 宇都宮 - 那须盐原 - 新白川 - 郡山

那须野线停靠东京和郡山之间的所有车站,是东北新干线上最慢的列车类型,专为从福岛县和枥木县出发的通勤者设计。

预约座位
那须野新干线列车的座位无需事先预订。

秋田新干线

东京 - 上野 - 大宫 - 仙台 - 盛冈 - 田泽湖 - 角馆 - 大曲 - 秋田

秋田新干线是东北新干线的部分分支,连接东京和青森。小町号是秋田线上现有的单一列车,为 E6 系列,也被称为“超级小町号”。

路线图和行经路线

列车服务

秋田新干线

小町号列车服务的所有座位均为指定席。车上禁止吸烟。小町号列车服务由 E6 系运营,配有 7 节车厢。从东京到秋田有直达列车服务,仅需 237 分钟即可到达。小町号列车在东北线上最快可以以每小时 320 公里(每小时 200 英里)高速行驶。

在东京和盛冈之间,小町号列车与隼号列车相连,形成一辆有 17 节车厢列车。小町号在盛冈和秋田之间独立运行,形成一辆有 7 节车厢的列车。

以下是 17 节车厢长途列车(隼号 + 小町号)的分布和设施表:
预约座位
这些列车均强制规定要先预约,因为车上没有非指定席。如果所有座位都已被预约,仍可预约站票。

山形新干线

东京 - 上野 - 大宫 - 宇都宫 - 郡山 - 福岛 - 米泽 - 赤城 - 上山温泉 - 山形 - 天童 - 樱花东根 - 村山 - 大田 - 新庄

山形新干线是东北新干线的分支线。翼号是唯一在东京和新庄之间的山形线上运行的列车。翼号列车提供 7 节车厢,由 E3 系运营。

路线图和行经路线

列车服务

光号:
东京 - 品川 - 新横滨 - 名古屋 - 京都 - 新大阪

山形新干线的所有车厢均禁止吸烟。从东京到山形有直达列车,车程需要 165 分钟。翼号列车运行速度高达每小时 275 公里(每小时 76 英里)。以下是每节车厢及其设施的详细信息:

预约座位
翼号列车上有预留座位区和非预留座位区。如果您想预约座位,请在搭乘列车前前往售票处预约。

上越新干线

东京 - 上野 - 大宫 - 高崎 - 越后 - 汤泽 - 长冈 - 新泻

上越新干线的历史可追溯到 1982 年,这条路线让东京的旅客能到达新泻及周边地区的温泉和休闲度假村。朱鹭号和谷川号列车是在上越新干线上运行的两种列车。

路线图和行经路线

列车服务

朱鹭号:
东京 - 上野 - 大宫 - 长冈 - 新泻

朱鹭号列车提供多种型号,包括名为“Max 朱鹭号”的双层火车。列车运行速度为每小时 240 公里(每小时 150 英里)。新干线的朱鹭号让您从东京到新泻只需一个半小时多。

预约座位
搭乘新干线朱鹭号时,您无需提前预约座位。此类别的所有列车提供预留席、非预留席以及绿色车厢座位。
谷川号列车:
东京 - 上野 - 大宫 - 熊谷 - 本庄 - 早稻田 - 高崎 - 佐摩高原 - 越后 - 汤泽 - Gala 汤泽(仅在冬季提供服务)

在这条路线上运行的两种列车(朱鹭号和谷川号),谷川号是两个之中较慢的一种,这是因为新干线谷川号停靠东京和越后汤泽之间的所有车站。在冬季,列车会开往 Gala 汤泽 站,载送游客前往附近的滑雪胜地。

列车运行速度为每小时 240 公里(每小时 150 英里)。新干线谷川号可让您在稍微超过一个小时的时间从东京抵达越后汤泽站。

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预约座位
在搭乘前新干线谷川列车前,您无需事先预约座位。与在这条路线上运营的朱鹭号列车相似,谷川号也提供预留座位和非预留座位区。

九州新干线

福冈(博多站) - 新鸟栖 - 熊本 - 仙台 - 鹿儿岛

在九州新干线上运营的有三种列车类型:燕号、樱花号和瑞穗号。日本铁路通票覆盖燕号和樱花号列车,而瑞穗号列车则不属于 JR 集团。

路线图和行经路线

列车服务

燕号:
鹿儿岛中央车站 - 仙台 - 和泉 - 新水 - 新八代 - 熊本 - 新玉名 - 新大牟田 - 筑后 - 名古屋 - 久留米 - 新鸟栖 - 博多

燕号是在九州新干线上最慢的列车,因为其在抵达最终目的地前,停靠所有车站。此外,燕号也是这一组中最小的列车。此列车类别没有绿色车厢座位,其运行速度为每小时 260 公里(每小时 160 英里)。从鹿儿岛中央车站搭乘燕号到博多,将需要一小时再多几分钟。

预约座位
在搭乘燕号列车前无需预约座位,此列车有预留座位区和非预留座位区。此列车类型没有绿色车厢。
樱花号:
鹿儿岛中央车站 - 仙台 - 熊本 - 久留米 - 新鸟栖 - 博多

樱花号是九州线上第二快的列车,比新干线燕号停靠的车站少。樱花号有两种不同车型:一种是 8 节车厢列车,另一种是 6 节车厢列车。提供较大多车厢的列车有标准车厢和绿色车厢,而车厢数较少的列车则只提供标准车厢。列车运行速度为每小时 300 公里(每小时 185 英里)。从鹿儿岛中央站到达博多大约需要一个半小时。

预约座位
樱花号列车有预留座位区和非预留座位区,也就是说,您可以选择在搭乘前预约座位,但这没有强制规定。

北海道新干线

青森 - 今别 - 木谷内 - 北斗

北海道新干线通过青函隧道连接位于日本本州的青森和位于北海道岛上的函馆。北海道新干线预计还会再延伸,到了 2030 年,乘客将能够抵达札幌。目前有两列火车在北海道线上运行:隼号和疾风号列车。关于北海道新干线的信息,您可在我们的博客中进一步阅读。

路线图和行经路线

列车服务

隼号:
新青森 - 新函馆北斗

北海道新干线列车多数是隼号,这些列车在东京和函馆之间运行,速度为每小时 320 公里(每小时 200 英里)。从东京到函馆的车程大约需要 280 分钟。新干线隼号一路开往新函馆北斗站,位于函馆市和北斗市之间的车站。到达后,只要乘当地的函馆列车,仅需 19 分钟即可抵达函馆市

预约座位
在搭乘隼号列车前,您务必先预约座位,因为车上并没有非指定席。如果所有座位都已被预约满,仍可预约站票。
疾风号列车:
新青森 - 奥津轻今别站 - 木古内町 - 新函馆北斗

北海道新干线有部分列车是疾风号列车,运行时间为早上和夜晚,路线为函馆到新青森以及盛冈。

预约座位
北海道新干线有部分列车是疾风号列车,运行时间为早上和夜晚,路线为函馆到新青森以及盛冈。

北陆新干线

东京 - 大宫 - 高崎 - 长野 - 富山 - 金泽

为了迎接长野奥运会,北陆新干线于 1997 年开通。自从这条线开发后,如今您利用它从东京搭往金泽(于 2015 年扩展)。在路线扩展前,通常被称为长野线。北陆线有四种列车:光辉号、浅间号、白鹰号和剑号列车。

路线图和行经路线

列车服务

光辉号:
东京 - 大宫 - 长野 - 金泽

光辉号是北陆新干线上最快的列车,在东京和金泽之间仅两站。从东京到最终目的地金泽,整趟旅程不到两个半小时。车速为每小时 260 公里(每小时 160 英里)。光辉号列车共有 12 节车厢,其中 2 节是特别的绿色车厢和特等车厢。

预约座位
光辉号是少数需要在搭乘前预约座位的车种之一,此列车没有非预约座位区,如果所有座位都已预约满,将提供站票。
浅间号:
东京 - 上野 - 大宫 - 高崎 - 轻井泽 - 佐久平 - 上田 - 长野

“浅间号”这个名字取自轻井泽附近的浅间山上的一座活火山。浅间号列车提供两种车型:8 节车厢和 12 节车厢列车,两者都是禁烟列车,设有预约座位区和非预约座位区、绿色车厢和轮椅空间。

预约座位
在搭乘列车之前,您无需预约座位。浅间号列车提供预约座位区和非预约座位区。
白鹰号:
东京 - 上野 - 大宫 - 高崎 - 长野 - 上越 - 妙高 - 糸鱼川 - 黒部宇奈月温泉 - 富山 - 新高冈 - 金泽

白鹰号和光辉号是北陆新干线上唯独两条从东京出发的列车,一路开往金泽。白鹰号是两者之中较慢的列车,因为在前往最终目的地的途中停靠更多站。白鹰号的运行速度为每小时 260 公里(每小时 160 英里)。从东京到金泽的车程将不到三个小时。

预约座位
白鹰号列车设有预约座位区和非预约座位区。搭乘前无需预约座位。
剑号:
富山 - 新高冈 - 金泽

剑号列车是富山和金泽之间的本地主要交通。此列车服务于 1961 年首次推出,包括一节卧铺车厢。经过多次路线改造后,剑号列车现有 12 节车厢,其中 3 节目前尚未使用。在 12 节车厢中有 1 节是绿色车厢(头等舱)。

预约座位
剑号列车有预约座位车厢和非预约座位车辆,也就是说,您在搭乘列车前无需预约座位。

新干线车票

如果您没有 JR 通票,则可单独购买子弹列车票。票价取决于旅程的距离、是否有预订座位、以及您选择的车厢类别。您可以在车站或在线(个别的 JR 运营商官网)购买新干线车票。

新干线票价的基本组成要素为基本票价和特快费(新干线的额外费用);此外,在必要时,还可能需要加上座位预订费和绿色车厢(头等舱)费。

携带物品上车

WiFi

虽然官方预计在 2020 年前在多数的新干线上提供免费 Wi-Fi,但目前只有少数新干线提供这种服务。也就是说,您在旅行期间可能无法获得无线互联网连接?绝对不是这样的!切记,您还可以租用随身 Wi-Fi,享受全天候的高速上网服务。

自行车

乘客可随身携带自行车上车,无需额外付费。然而,必须将自行车折叠,或拆卸和包装成行李。

宠物

乘客可携带猫、狗或鸟等小型宠物上车,前提是重量不超过 10 公斤,且安全安置于笼内,容器最大长度和高度为 90 厘米。

行李

旅客可以携带行李上车,而无需额外付费。然而,规定最多携带两件行李,而两件行李的重量上限不得超过 60 公斤,高度、长度和宽度总计为250 厘米。有提供寄件服务。

自 2020 年五月起,为了因应即将到来的日本奥运和残奥会的大量旅客,新干线行李限制将实施于东海道、三阳和九州线。

携带超大行李(长度、高度和宽度超过 160 厘米,最多 250 厘米)的旅客,将被要求预订列车最后一排座位,该座位区就位于上锁的行李区后方。

在指定的线路上,切勿将超大行李带至非预留席的车厢。未预约座位的乘客,将被要求将行李送到指定区,并支付日本铁路通票未涵盖的 ¥1,000 附加费。

轻松搭车

乘坐轮椅的乘客和推婴儿车的乘客,可轻松搭乘子弹列车。

如果您想预约特殊座位,例如坐轮椅,您可以免费预约。唯一的条件,是您必须提前两天到火车站提出此要求。请注意该列车允许的最大尺寸,因为您必须遵守规定才可上车。

车站有齐全的设备和电梯跟自动扶梯,让您在车站更方便。婴儿车也可免费上车,唯一的规定是必须将之折叠好,并安全地放置在指定的地方。

常见问答

日本火车通票包括希望号列车和瑞穗号列车吗?

希望号和瑞穗号的特快列车新干线 (不管是否预订) 都不包括在日本火车通票中。乘客可以选择包括在日本火车通票内的其他列车,作为希望号和瑞穗号列车的替代

如何预约座位?

持有日本铁路通票者,有权免费预约所有日本铁路列车的座位,所有座位都应在上车前预约。一旦您登上列车,JR 集团不允许改为预约座位。继续阅读以了解更多信息。

日本铁路通票涵盖哪些服务?

日本铁路通票可在JR特快列车,JR线上的所有快速和本地列车,JR本地巴士,JR宫岛渡轮以及成田特快和Haruka特快等机场接送服务中使用。 除Nozomi和Mizuho火车外,所有新干线子弹火车也都包括在内。

我把东西忘在车上,该怎么办?

日本铁路公司的失物招领服务非常完善,如果您在 JR 列车上丢失了东西,有很大机率可找回财物。工作人员若在日本铁路列车上发现某些物品,会将其交给失物招领柜台,并将其保存一周左右。在此之后,遗失的财物会被转送到区域上的警察失物招领中心。