Trenes Bala (Shinkansen)

Shinkansen - El tren bala Japonés

Datos de los trenes bala Shinkansen

Velocidad máxima: 320 km/h (199 mph)

Tiempo medio de retrasos: 1 minute

“Bienvenido al Shinkansen”: La voz de los avisos en los trenes fué grabada por la popular cantante australiana Donna Burke.

Tren comercial más rápido del mundo: el tren Shanghai Maglev (China) viaja a una velocidad máxima de 431 km/h (268 mph) con pasajeros a bordo.

Hokkaido Shinkansen
Aomori - Imabetsu - Kikonai - Hokuto

Información de la línea Hokkaido

La línea Shinkansen Hokkaido conecta Aomori, ubicada en la isla principal de Japón (Honshu), con Hakodate, ubicada en la isla de Hokkaido, a través del túnel Seikan. Hay una extensión de la línea Shinkansen Hokkaido prevista, por la que se espera que en el 2030 los pasajeros puedan llegar hasta Sapporo. Actualmente hay dos trenes que operan en esta línea: los Hayabusa y los Hayate.

Servicios del tren

Hokkaido Shinkansen

Hayabusa: Shin-Aomori - Shin Hakodate Hokuto

La mayoría de los trenes Shinkansen Hokkaido son del tipo Hayabusa. Éstos van de Tokio a Hakodate a una velocidad de 320 km/h (200 mph). El trayecto de Tokio a Hakodate dura aproximadamente 280 minutos. El Shinkansen Hayabusa cubre todo el trayecto hasta Shin-Hakodate-Hokuto, una estación que se encuentra entre las ciudades de Hakodate y Hokuto. Una vez allí, sólo tendrá que coger el tren local Hakodate Liner durante 19 minutos si desea llegar a la ciudad de Hakodate.

Reserva de asientos

Es obligatorio reservar asientos antes de subir a los trenes Hayabusa puesto que no hay asientos sin reserva en ellos. En caso de que todos los asientos estuvieran reservados también se podrían realizar reservas para viajar de pie.

Hayabusa seat reservation

Hayate: Shin-Aomori - Oku Tsugaru Imabetsu - Kikonai - Shin Hakodate Hokuto

Unos pocos trenes de la línea Shinkansen Hokkaido son del tipo Hayate. Éstos generalmente cubren trayectos durante la mañana y tarde al anochecer, entre Hakodate y Shin-Aomori y también Morioka.

Reserva de asientos

Es obligatorio reservar asientos antes de subir a los trenes Hayate. No hay asientos sin reserva en ellos. En caso de que todos los asientos estuvieran reservados también se podrían realizar reservas para viajar de pie.

Hayate Seat reservation
Akita Shinkansen
Tokyo - Ueno - Omiya - Sendai - Morioka - Tazawako - Kakunodate - Omagari - Akita

Información de la línea Hayate

La Shinkansen Akita es una línea secundaria perteneciente a la línea Shinkansen Tohoku, que conecta Tokio con Aomori. La única categoría de trenes que circulan por la línea Akita es la Komachi. Se trata de un serie E6, también conocido como Super Komachi..

Servicios del tren

Akita Shinkansen

Akita Shinkansen

Todos los asientos de los trenes Komachi funcionan bajo reserva. Fumar está prohibido. Los trenes Komachi son serie E6 y constan de 7 vagones cada uno. Hay un servicio de tren directo que va desde Tokio hasta Akita en exactamente 237 minutos. Los trenes Komachi pueden viajar a una velocidad máxima de 320 km/h (200 mph) en la línea Tohoku.

Entre Tokio y Morioka, los trenes Komachi se unen a los Hayabusa, formando trenes de 17 vagones. Los trenes Komachi viajan solos entre Morioka y Akita, constituyéndose de tan solo de 7 vagones.

A continuación encontrará una tabla que muestra la distribución y los equipamientos que ofrecen los trenes de 17 vagones (Hayabusa + Komachi):

Reserva de asientos

La reserva de asiento para estos trenes es obligatoria puesto que no hay asientos sin reserva en ellos. En caso de que todos los asientos estuvieran reservados también se podrían realizar reservas para viajar de pie.

Reserva de asientos en Akita Shinkansen
Joetsu Shinkansen
Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Echigo-Yuzawa - Nagaoka - Niigata

Información de la línea Joetsu

La línea Shinkansen Joetsu data de 1982 y conecta a los viajeros desde Tokio con los manantiales y resorts de Niigata y sus alrededores. Toki y Tanigawa son las dos categorías de trenes que operan en la línea Shinkansen Joetsu.

Servicios del tren

Servicios en el tren Joetsu Shinkansen

Toki: Tokyo - Ueno - Omiya - Nagaoka - Niigata

Los trenes Toki pueden presentarse en diversos modelos, incluyendo los trenes de dos pisos llamados Max Toki. La velocidad máxima de estos trenes es de 240 km/h (150 mph). El Shinkansen Toki le llevará desde Tokio a Niigata en poco más de una hora y media.

Reserva de asientos

No es necesario hacer una reserva de asiento por adelantado al coger un Shinkansen Toki. Todos los trenes de esta categoría ofrecen asientos reservados, no reservados y Green Class.

Hayabusa Seat reservation

Tanigawa: Tokyo - Ueno - Omiya - Kumagaya - Honjo-Waseda - Takasaki - Jomo-Kogen - Echigo-Yuzawa - Gala Yuzawa (winter service only)

Esta es la más lenta de las dos categorías de tren que operan en esta línea (Toki y Tanigawa). Esto es porque la Shinkansen Tanigawa para en todas las estaciones entre Tokio y Echigo-Yuzawa. Durante la temporada de invierno los trenes llegan hasta Gala-Yuzawa, acercando a los viajeros al complejo de esquí cercano.

La velocidad máxima del tren es de 240 km/h (150 mph). El Shinkansen Tanigawa le llevará desde Tokio hasta Echigo-Yuzawa en poco más de una hora.

Reserva de asientos

No es necesario hacer una reserva de asiento por adelantado al coger un Shinkansen Tanigawa. Como en el caso de los trenes Toki, que también recorren esta línea, hay tanto asientos reservados como no reservados.

Seat reservation
Kyushu Shinkansen:
Fukuoka (Hakata Station) - Shin-Tosu - Kumamoto - Sendai - Kagoshima

Información de la línea Kyushu

Hay tres categorías de tren que operan en la línea Shinkansen Kyushu: Tsubame, Sakura y Muziho. Los trenes Tsubame y Sakura están cubiertos por el Japan Rail Pass, mientras que los trenes Muziho no forman parte del JR Group.

Servicios de los trenes

Kyushu Shinkansen

Tsubame: Kagoshima-Chuo - Sendai - Izumi - Shin-Minamata - Shin-Yatsushiro - Kumamoto - Shin-Tamana - Shin-Omuta - Chikugo-Funagoya - Kurume - Shin-Tosu - Hakata

El Tsubame es el más lento de los trenes que recorren la línea Shinkansen Kyushu puesto que tiene parada en todas las estaciones hasta llegar a destino. También es el tren más pequeño de los de esta categoría. No hay asientos Green (1a clase) en esta esta categoría de tren. La velocidad máxima de los trenes Tsubame es de 260 km/h (160 mph). Un trayecto de Kagoshima-Chuo hasta Hakata con el tren Tsubame le llevará algo más de una hora.

Reserva de asientos

No es necesario hacer una reserva de asiento por adelantado al coger un tren Tsubame. Hay tanto asientos reservados como no reservados. No hay Green Cars (1a clase) en esta categoría de trenes.

Reserva de asientos

Sakura: Kagoshima-Chuo - Sendai - Kumamoto - Kurume - Shin-Tosu - Hakata

El tren Sakura es el segundo más rápido de la línea Kyushu, parando en menos estaciones que el Shinkanse Tsubame. Hay dos tipos distintos de trenes Sakura: de 8 vagones y de 6 vagones. Los más largos ofrecen asientos tanto en clase Estándar como Green (1a clase), mientras que los más pequeños cuentan únicamente con asientos en clase Estándar. La velocidad máxima es de 300 km/h (185 mph). Le llevará aproximadamente una hora y media llegar a Hakata desde la estación Kagoshima-Chuo.

Reserva de asientos

Los trenes Sakura disponen tanto de asientos reservados como no reservados, por lo que puede reservar un asiento antes de subir al tren si lo desea. No obstante, no es obligatorio.

Reserva de asientos
Hokuriku Shinkansen:
Tokyo - Omiya - Takasaki - Nagano - Toyama - Kanazawa

Información de la línea Hokuriku

La línea Shinkansen Hokuriku se abrió en el año 1997 para los Juegos Olímpicos de Nagano. Desde entonces la línea se ha seguido expandiendo y ahora puede usarse para ir desde Tokio hasta Kanazawa (ampliación de 2015). Antes de la ampliación de la línea, se conocía popularmente como línea de Nagano. Hay cuatro categorías de trenes que recorren la línea Hokuriku: Kagayaki, Asama, Hakutaka, Tsurugi.

Servicios del tren

Hokuriku Shinkansen

Kagayaki: Tokyo - Omiya - Nagano - Kanazawa

El tren Kagayaki es el más rápido de la línea Shinkansen Hokuriku. Tiene tan solo dos paradas entre Tokio y Kanazawa. El trayecto completo dura menos de dos horas y media desde Tokio hasta la última estación (Kanazawa). Este tren viaja a 260 km/h (160mph). El tren Kagayaki tiene 12 vagones, 2 de los cuales son especiales: uno Green Class y otro Gran Class.

Reserva de asientos

Kagayaki es una de las pocas categorías de tren que requiere la reserva de asiento antes de subir. No dispone de asientos sin reserva. En caso de que todos los asientos estuvieran reservados también se podrían realizar reservas para viajar de pie.

Reserva de asientos Kagayaki

Asama: Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Karuizawa - Sakudaira - Ueda - Nagano

El nombre Asama viene del nombre de un volcán activo en el Monte Asama, ubicado cerca de Karuizawa. Hay dos tipos de trenes cubriendo el trayecto de la línea Asama: de 8 vagones y de 12 vagones.

Ambos son trenes para no fumadores tanto con asientos reservados como no reservados, asientos en categoría Green (1a clase) y espacio para sillas de ruedas.

Reserva de asientos

No es necesario reservar asientos antes de subir al tren. Los trenes Asama cuentan tanto con zonas de asientos reservados como no reservados.

Reserva de asientos Asama

Hakutaka: Tokyo - Ueno - Omiya - Takasaki - Nagano - Joetsu-Myoko - Itoigawa - Kurobe-Unazukionsen - Toyama - Shin-Takaoka - Kanazawa

Los trenes Hakutaka y Kagayaki son los únicos de la línea Shinkansen Hokuriku que viajan desde Tokio hasta Kanazawa. Hakutaka es el más lento de estos dos trenes puesto que hace más paradas antes de llegar a destino. La velocidad mázima del Hakutaka es de 260 km/h (160 mph). Un viaje de Tokio hasta Kanazawa le llevará menos de tres horas.

Reserva de asientos

En los trenes Hakutaka hay tanto asientos reservados como no reservados. No es necesario hacer reserva de asientos antes de subir al tren.

Reserva de asientos Hakutaka

Tsurugi: Toyama - Shin-Takaoka - Kanazawa

Los trenes Tsurugi son la conexión principal entre Toyama y Kanazawa para los japoneses. Este servicio se inició en 1961 e incluía un coche cama. Tras varias reformas, actualmente los trenes Tsurugi constan de 12 vagones, 3 de los cuales no se usan actualmente. 1 de los 12 vagones es un Green Car (1a clase).

Reserva de asientos

Los trenes Tsurugi tienen tanto asientos reservados como no reservados, por lo que no se requiere que haga una reserva de asiento antes de subir al tren.

Reserva de asientos Tsurugi
Sanyo Shinkansen:
Shin-Osaka - Shin-Kobe - Himeji - Okayama - Hiroshima - Shin-Yamagushi - Kokura – Fukuoka (Hakata Station)

Información de la línea Sanyo

La línea Shinkansen Sanyo conecta la ciudad de Osaka con Fukuoka, en la isla de Kyushu. Esta es la segunda línea Shinkansen más antigua. Su construcción se completó a principios de 1975. Actualmente hay cinco categorías de tren que cubren esta línea: Nozomi, Hikari, Kodama, Mizuho y Sakura. El tren más rápido es el Nozomi, que alcanza una velocidad de 300 km/h (185 mph). Los trenes Nozomi y Mizuho son líneas privadas que no forman parte del JR Group nacional.

Servicios del tren

Hikari: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Himeji - Okayama

El servicio de tren más rápido de las líneas Shinkansen Sanyo y Tokaido cubierto por el JR Group es el que ofrece el Hikari. Los trenes Hikari pueden estar constituidos por 8 o 16 vagones. En cada tren Hikari de 16 vagones hay tres compartimientos Green Car (1a clase). La mayoría de los trenes de 8 vagones se reemplazaron por trenes Sakura en 2012. La velocidad máxima de los trenes Hikari es de 300 km/h (185 mph). Llegar a Okaya desde Shin-Osaka lleva poco más de una hora.

Reserva de asientos

Reserva de asientos Hikari

Hay tanto asientos reservados como no reservados en los trenes Hikari, por lo que no se requiere que haga una reserva de asiento antes de subir al tren.

Kodama: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Nishi-Akashi - Himeji - Aloi - Okayama - Shin-Kurashiki - Fukuyama - Shin-Onomichi - Mihara - Higahsi-Hiroshima - Hiroshima - Shin-Iwakuni - Tokuyama - Shin-Yamaguchi - Asa - Shin-Yamaguchi - Kokura - Fukuoka (Hakata Station)

Este es el servicio de tren más lento de la línea Sanyo, puesto que para en todas las estaciones hasta llegar a destino. Esto hace que el Kodama tarde cerca de cinco horas en llegar a la estación de Hakata saliendo desde Osaka. Estos trenes están formados por 8 vagones, ninguno de los cuales incluye Green Cars (1a clase). Hay tanto asientos reservados como no reservados en los trenes Kodama. La velocidad máxima de estos trenes es de 300 km/h (185 mph).

Reserva de asientos

No es necesario reservar asientos antes de subir al tren puesto que incluye tanto asientos reservados como no reservados.

Reserva de asientos Kodama

Sakura: Shin-Osaka - Shin-Kobe - Okayama - Fukuyama - Hiroshima - Kokura - Fukuoka (Hakata Station)

Este es uno de los trenes más rápidos de la línea Shinkansen Sanyo. Alcanza una velocidad máxima de 300 km/h (185 mph), más o menos como el resto de trenes de esta línea. Sin embargo, el Sakura hace menos paradas en su recorrido hasta la estación de Hakata, por lo que llega antes. Cada tren consta de 8 vagones, tanto con asientos reservados como sin reserva. También tienen asientos Green (1a clase), pero éstos ocupan tan solo la mitad del sexto vagón.

Reserva de asientos

Hay tanto asientos reservados como no reservados en los trenes Sakura, por lo que no se requiere que haga una reserva de asiento antes de subir al tren.

Sakura Seat reservations
Tohoku Shinkansen:
Tokyo - Nasushiobara - Koriyama - Sendai - Morioka - Aomori

Información de la línea Tohoku

La línea Shinkansen Tohoku conecta Tokio con Aomori. Esta línea tiene dos ramas, la Akita y la Yamagata, que conectan la línea Tohoku con distintas prefacturas que les dan el nombre. Hay seis categorías de tren que recorren la línea Tohoku: Hayabusa, Komachi, Hayate, Yamabiko, Nasuno, Tsubasa.

Servicios del tren

Hayabusa: Tokyo - Omiya - Sendai - Morioka - Shin-Aomori

El tren Hayabusa es el más rápido de Japón, alcanzando una velocidad máxima de 320 km/h (200 mph). Hay un tren directo que conecta Tokio con Shin-Aomori en tan solo 189 minutos.

Reserva de asientos

Es obligatorio reservar asiento para viajar en el tren Hayabusa. No hay asientos no reservados en estos trenes. En caso de no quedar asientos libres se puede reservar una plaza para viajar de pie. A continuación encontrará un gráfico con los servicios de los trenes.

Hayabusa seat reservation

Yamabiko: Tokyo - Ueno - Omiya - Utsunomiya - Koriyama - Fukushima - Sendai - Furukawa - Kurikoma-Kogen - Ichinoseki - Mizusawa-Esashi - Kitakami - Shin-Hanamaki - Morioka

El Shinkansen Yamabiko es un Shinkansen de alta velocidad que hace su trayecto a una velocidad máxima de 240 km/h (150 mph). Conecta Tokio con Morioka. Hay un servicio de tren directo que le llevará hasta Morioka en exactamente 198 minutos.

Reserva de asientos

Todos los trenes Yamabiko disponen tanto de asientos reservados como de no reservados. Como la mayoría de los trenes JR, es un tren en que no se puede fumar.

Reserva de asientos Yamabiko

Hayate: Tokyo - Ueno - Omiya - Sendai - Furukawa - Kurikoma-Kogen - Ichinoseki - Mizusawa-Esashi - Kitakami - Shin-Hanamaki - Morioka

Los trenes Hayate conectan Tokio con Morioka. Lo que diferencia a esta categoría de la Yamabiko es que no hace paradas entre Sendai y Omiya. La velocidad máxima de los trenes Hayate es de 275 km/h (170 mph). Llegar desde Tokio a Morioka le llevará aproximadamente dos horas.

Reserva de asientos

Es obligatorio reservar asiento antes de subir a los trenes hayate. No hay asientos no reservados. En caso de que todos los asientos estén reservados podrá hacer una reserva para viajar de pie.

Hayate seat reservation
Tokaido Shinkansen:
Tokyo - Yokohama - Nagoya - Kyoto - Osaka

Información de la línea Tokaido

La Shinkansen Tokaido es la línea más llena y la más popular de Japón dado que conecta las tres áreas metropolitanas más grandes del país: de Tokio a Yokohama; de Osaka a Tokio; Nagoya. Es también conocida por ser la primera lína de alta velocidad de Japón, inaugurada en 1964 para los Juegos Olímpicos de Japón.

Hay tres categorías de tren que recorren esta línea: Nozomi, Hikari y Kodama. El Japan Rail Pass no cubre el tren bala Nozomi puesto que pertenece a una empresa privada que no forma parte del Japan Rail Group nacional.

Servicios del tren

Hikari: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Nagoya - Kyoto - Shin-Osaka

El tren Hikari conecta Tokio con Shin-Osaka en exactamente 173 minutos. La velocidad máxima alcanzada es de 270 km/h (168 mph), lo que lo convierte en el segundo tren más rápido de la línea Tokaido. El Hikari también recorre la línea Shinkansen Sanyo a una velocidad máxima de 300 km/h (186 mph).

Reserva de asientos

Todos los trenes Hikari tienen tanto asientos reservados como no reservados. Si desea reservar un asiento específico, podrá hacerlo en cualquier oficina de billetes de cualquier estación de tren de Japón.

Reserva de asientos en Hikari

Kodama: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Odawara - Atami - Mishima - Shin-Fuji - Shizuoka - Kakegawa - Hamamatsu - Toyohashi - Mikawa-Anjo - Nagoya - Gifu-Hashima - Maibara - Kyoto - Shin-Osaka

La Kodama es la más lenta de las tres categorías de tren que recorren la línea Shinkansen Tokaido. Esto es debido a la cantidad de paradas que hace, considerablemente más grande que la del resto de trenes que recorren esta línea. Al parar en todas las estaciones de la línea Tokaido, el Kodama tarda cerca de cuatro horas en llegar a Shin-Osaka. Viaja a una velocidad máxima de 285 km/h (175 mph).

Reserva de asientos

Los trenes Kodama cuentan tanto con asientos reservados como no reservados. Como muchos otros trenes, no permiten que los pasajeros fumen a bordo.

Reserva de asientos en Kodama
Yamagata Shinkansen:
Tokyo - Ueno - Omiya - Utsunomiya - Koriyama - Fukushima - Yonezawa - Akayu - Kaminoyama-Onsen - Yamagata - Tendo - Sakurambo-Higashine - Murayama - Oishida - Shinjo

Información de la línea Yamagata

La Shinkansen Yamagata es una rama de la línea Shinkansen Tohoku. La categoría de trenes que recorren la línea Yamagata entre Tokio y Shinjo es la Tsubasa. Los trenes Tsubasa constan de siete vagones E3 series.

Servicios del tren

Yamagata Shinkansen Train

Hikari: Tokyo - Shinagawa - Shin-Yokohama - Nagoya - Kyoto - Shin-Osaka

Tsubasa: todos los vagones de la línea Shinkansen Yamagata son de no fumadores. Hay un servicio directo de tren desde Tokio a Yamagata que dura 165 minutos. La velocidad máxima del tren Tsubasa es de 275 km/h (170 mph). A continuación enconreará información detallada de cada tipo de tren y sus servicios:

Reserva de asientos

Hay tanto asientos reservados como no reservados en los trenes Tsubasa. Si desea hacer una reserva de asientos por favor diríjase a cualquier oficina de billetes antes de subir al tren.

Yamagata Shinkansen seat reservation
Historia de los trenes bala
Historia de los bala

Japón fue el primer país del mundo en desarrollar el concepto de tren de alta velocidad a principios del 1964, coincidiendo con el año de los Juegos Olímpicos de Tokio. El sistema de trenes bala fue muy popular en todo el mundo desde el principio.

Por consiguiente, creció hasta convertirse hoy en día en el principal medio de transporte tanto para ciudadanos japoneses como para aquellos que visitan el país.

Los trenes bala, llamados "Shinkansen" en japonés, ofrecen al viajero una experiencia similar a la de volar en avión como ningún otro medio de transporte hace. Alcanzando una velocidad de 320 km/h (199 mph), los trenes Shinkansen le llevarán a otro mundo en el que la distancia pasa a segundo plano y las ciudades se materializan ante sus ojos a la que parece la velocidad de la luz. El Japan Rail Pass le otorga acceso ilimitado a todos los trenes Shinkansen, los cuales se describen a continuación.

Bicicletas

Se permite a los pasajeros llevar su bicicleta con ellos a bordo sin coste adicional. Sin embargo, las bicicletas deben estar dobladas o desmontadas y empaquetadas.

Mascotas

Los animales domésticos pequeños como gatos, perros o pájaros pueden ir a bordo del tren siempre que su peso sea inferior a 10 kg (22 Ibs) y que viajen en su caja de transporte, que debe ser de un tamaño de hasta 90 cm (35,4 in), tanto de alto cmo de ancho.

Equipaje

Los viajeros pueden llevar su equipaje a bordo sin coste adicional. Sin embargo, hay un límite de dos bultos por persona y entre las dos no pueden superar un peso de 60 kg ni un tamaño de 250 cm de altura, ancho y largo. Existe también la opción de entrega del equipaje por mensajería.

Facilidad de acceso

Los trenes bala disponen de accesos fáciles para pasajeros con mobilidad reducida y padres con carritos.

Si desea reservar un asiento especial por llevar silla de ruedas podrá hacerlo sin cargo adicional. El único requisito es que lo solicite en la estación donde cogerá el tren con una antelación de dos días. Por favor tenga en cuenta cuáles son los tamaños máximos a bordo puesto que debe cumplir con los requisitos establecidos.

Las estaciones están bien equipadas y tanto los ascensores como las escaleras mecánicas le facilitarán el acceso a las estaciones. Los cochecitos de bebé están permitidos a bordo sin cargo adicional. El único requisito es que vayan cerrados y depositados de manera segura en los lugares indicados.

No olvide revisar todas las ventajas adicionales incluidas en el Green Pass (1ª clase).