{"id":9120,"date":"2019-07-05T14:19:28","date_gmt":"2019-07-05T12:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog?p=9120"},"modified":"2026-09-22T17:29:01","modified_gmt":"2026-09-22T15:29:01","slug":"maglev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev","title":{"rendered":"Il Maglev giapponese: il treno proiettile pi\u00f9 veloce del mondo"},"content":{"rendered":"<p>Immagina di sfrecciare attraverso le campagne giapponesi a velocit\u00e0 incredibili. Le ruote del tuo mezzo non toccano nemmeno il suolo. In realt\u00e0 stai fluttuando!<\/p>\n<p>Si tratta di un&#8217;esperienza che sta per diventare realt\u00e0 grazie ai treni giapponesi SCMaglev. La tecnologia ha stabilito un <strong>record mondiale di velocit\u00e0 ferroviaria di 603 chilometri orari<\/strong> ed \u00e8 in fase di sviluppo per l\u2019utilizzo sul Chuo Shinkansen.<\/p>\n<p><!--more-->Il Giappone \u00e8 gi\u00e0 famoso in tutto il mondo per la sua estesa <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/treni-proiettile-shinkansen\">rete di Shinkansen<\/a>, operativa dal 1964. Il futuro treno Maglev giapponese \u00e8 progettato per raggiungere <strong>i 500 chilometri orari<\/strong>, anche se non \u00e8 ancora stata resa nota la data ufficiale di avvio del servizio passeggeri.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n                    <a class=\"fasc-button banner-button-shortcode fasc-size-large fasc-type-flat fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-chevron-circle-right fasc-style-bold\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\">\n                        Acquista il tuo Japan Rail Pass\n                    <\/a>\n                <\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"toc_white no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Table of Contents<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#La_tecnologia_dei_treni_Maglev_come_funziona\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> La tecnologia dei treni Maglev: come funziona<\/a><\/li><li><a href=\"#Maglev_giapponese_il_re_della_velocita\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Maglev giapponese: il re della velocit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"#Maglev_vs_Shinkansen\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Maglev vs. Shinkansen<\/a><\/li><li><a href=\"#Chuo_Shinkansen_la_futura_linea_Maglev\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> Chuo Shinkansen: la futura linea Maglev<\/a><\/li><li><a href=\"#Il_futuro_dei_treni_ad_alta_velocita\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> Il futuro dei treni ad alta velocit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"La_tecnologia_dei_treni_Maglev_come_funziona\"><strong>La tecnologia dei treni Maglev: come funziona<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>I treni SC Maglev, ovvero \u201ctreni a levitazione magnetica superconduttivi\u201d, sono frutto della collaborazione tra Central <strong>Japan Railway Company<\/strong> e il Railway Technical Research Institute, con ricerche iniziate gi\u00e0 negli anni \u201970. La base della tecnologia dei treni Maglev \u00e8 la repulsione magnetica tra il convoglio e la guida. I treni Maglev funzionano secondo il principio delle forze magnetiche tra la scocca dei vagoni e la guida.<\/p>\n<p>Il termine <em>maglev<\/em> nasce proprio dalla fusione di \u201cmagnetico\u201d e \u201clevitazione\u201d. La <strong>levitazione magnetica<\/strong>, o fluttuazione del treno, si ottiene grazie a un sistema di sospensione elettrodinamica, o EDS.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1047\" aria-describedby=\"caption-attachment-1047\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1047 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-800x490.jpg\" alt=\"Prototipo di treno proiettile Maglev giapponese\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-768x470.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1047\" class=\"wp-caption-text\">Prototipo di treno proiettile Maglev giapponese<\/figcaption><\/figure>\n<p>I binari, o guide, integrano due serie di bobine metalliche disposte a \u201cotto\u201d come elettromagneti. Sotto il treno, grossi <strong>elettromagneti superconduttori<\/strong>, detti bogie. Da fermo, il treno poggia su ruote in gomma.<\/p>\n<p>Parte lentamente, permettendo ai <strong>magneti sotto la scocca di interagire con quelli della guida<\/strong>. Raggiunti i 150 km\/h, la forza magnetica \u00e8 sufficiente a sollevare il treno di circa 10 cm da terra, annullando l\u2019attrito e consentendo velocit\u00e0 sempre pi\u00f9 elevate.<\/p>\n<p>Le stesse forze magnetiche che lo sollevano permettono anche l\u2019avanzamento e il mantenimento in asse. Questa tecnologia, alla base anche dell\u2019Hyperloop di Tesla, assicura un viaggio straordinariamente fluido e, di conseguenza, <strong>molto sicuro<\/strong>.<\/p>\n<h2><span id=\"Maglev_giapponese_il_re_della_velocita\"><strong>Maglev giapponese: il re della velocit\u00e0<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Ad aprile 2015, un prototipo Maglev superconduttivo con equipaggio a bordo ha infranto ben due record mondiali di velocit\u00e0 su rotaia. Il treno ha registrato una velocit\u00e0 di <strong>603 chilometri orari, ovvero 375 miglia orarie<\/strong>.<\/p>\n<p>Il Chuo Shinkansen non operer\u00e0 a questa velocit\u00e0 da record raggiunta nei test. Si prevede che i treni passeggeri viaggino a circa 500 chilometri orari (311 miglia orarie). Di conseguenza il Maglev giapponese sar\u00e0 <strong>pi\u00f9 veloce rispetto ai treni ferroviari ad alta velocit\u00e0 attuali<\/strong>.<\/p>\n<p>La tabella seguente confronta alcuni dei treni pi\u00f9 veloci al mondo in base alla loro velocit\u00e0 massima operativa o prevista in servizio.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr style=\"background: #3793F4; color: #fff; text-align: center;\">\n<th><strong>Posizione<\/strong><\/th>\n<th><strong>Nome del treno<\/strong><\/th>\n<th><strong>Paese<\/strong><\/th>\n<th><strong>Velocit\u00e0 massima operativa<\/strong><\/th>\n<th><strong>Tipologia<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>JR SCMaglev L0 Series (previsto)<\/td>\n<td>Giappone<\/td>\n<td>500 km\/h<\/td>\n<td>Maglev superconduttivo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Shanghai Maglev<\/td>\n<td>Cina<\/td>\n<td>460 km\/h<\/td>\n<td>Maglev<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>CR Harmony (CRH380A\/D)<\/td>\n<td>Cina<\/td>\n<td>350 km\/h<\/td>\n<td>Alta velocit\u00e0 convenzionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>CR Fuxing (CR400AF\/BF)<\/td>\n<td>Cina<\/td>\n<td>350 km\/h<\/td>\n<td>Alta velocit\u00e0 convenzionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>DB ICE 3 (Classe 403\/406)<\/td>\n<td>Germania<\/td>\n<td>330 km\/h<\/td>\n<td>Alta velocit\u00e0 convenzionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>SNCF TGV<\/td>\n<td>Francia<\/td>\n<td>320 km\/h<\/td>\n<td>Alta velocit\u00e0 convenzionale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span id=\"Maglev_vs_Shinkansen\"><strong>Maglev vs. Shinkansen<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>La futura linea Chuo Shinkansen a levitazione magnetica del Giappone \u00e8 progettata per operare <strong>a una velocit\u00e0 notevolmente superiore rispetto all\u2019attuale Tokaido Shinkansen<\/strong>.<\/p>\n<p>Oggi, la linea Tokaido Shinkansen collega Tokyo e Shin-Osaka in appena <strong>2 ore e 21 minuti<\/strong>, viaggiando a una velocit\u00e0 massima di 285 chilometri orari.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n                    <a class=\"fasc-button banner-button-shortcode fasc-size-large fasc-type-flat fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-chevron-circle-right fasc-style-bold\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\">\n                        Acquista il tuo Japan Rail Pass\n                    <\/a>\n                <\/p>\n<p>Si prevede che lo SCMaglev raggiunger\u00e0 velocit\u00e0 massime di 500 chilometri orari. Una volta che l&#8217;intera tratta raggiunger\u00e0 Osaka, il viaggio da Shinagawa a Shin-Osaka dovrebbe durare circa <strong>67 minuti<\/strong>.<\/p>\n<p>La tabella sottostante confronta l\u2019attuale Tokaido Shinkansen e il futuro Chuo Shinkansen.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr style=\"background: #3793F4; color: #fff; text-align: center;\">\n<th><strong>Caratteristica<\/strong><\/th>\n<th style=\"text-align: center;\"><strong>Chuo Shinkansen (Maglev)<\/strong><\/th>\n<th style=\"text-align: center;\"><strong>Tokaido Shinkansen<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Percorso<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Shinagawa\u2013Nagoya\u2013Shin-Osaka<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tokyo \u2013 Nagoya \u2013 Shin-Osaka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocit\u00e0 massima<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">500 km\/h (311 mph), previsto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">285 km\/h (177 mph)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del viaggio (Tokyo\u2013Osaka)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Circa 67 minuti<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Da 2 ore e 21 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tecnologia principale<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Levitazione magnetica superconduttiva (SCMaglev)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Alta velocit\u00e0 convenzionale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"note\"><strong>Lo sapevi?<\/strong> Dal suo debutto operativo nel 1964, il Tokaido Shinkansen non ha registrato alcun incidente ferroviario con decessi o feriti tra i passeggeri.<\/p>\n<div class=\"custom-shortcode-element image-right\"><div class=\"image-container desktop\"><img src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jr-pass-cta-1.png\"  width=\"300\" height=\"200\" alt=\"Acquista il JR Pass\"><\/div><div class=\"content-container\"><div class=\"custom-title\">Viaggi in treno illimitati in Giappone<\/div><div class=\"image-container mobile\"><img src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jr-pass-cta-1.png\"  width=\"300\" height=\"200\"  alt=\"Acquista il JR Pass\"><\/div><div class=\"custom-text\"><\/p>\n<p>Il JR Pass ti d\u00e0 accesso illimitato ai trasporti in tutto il Giappone per 7, 14 o 21 giorni, incluso lo Shinkansen.<\/p>\n<p>Un unico biglietto, un enorme risparmio.<\/div><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\" class=\"custom-button\">Acquista il JR Pass&lt;\/p&gt;\n&lt;p&gt;<\/a><\/div><\/div>\n<h2><span id=\"Chuo_Shinkansen_la_futura_linea_Maglev\"><strong>Chuo Shinkansen: la futura linea Maglev<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>La costruzione del Chuo Shinkansen tra Shinagawa e Nagoya \u00e8 iniziata dopo che il progetto ha ricevuto l&#8217;approvazione nel 2014. La tratta doveva inizialmente aprire nel 2027, ma quella data non pu\u00f2 pi\u00f9 essere rispettata. JR Central <strong>non ha ancora reso nota la nuova data di apertura<\/strong> perch\u00e9 gli scavi non sono ancora iniziati nella sezione di Shizuoka del Tunnel delle Alpi meridionali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_11135\" aria-describedby=\"caption-attachment-11135\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11135 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-800x500.jpg\" alt=\"Pista di prova di Yamanashi\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-768x480.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11135\" class=\"wp-caption-text\">Un treno Maglev sulla pista di prova di Yamanashi &#8211; Foto di Yosemite sotto licenza CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Utilizzando la tecnologia Maglev superconduttiva, si prevede che il viaggio <strong>duri circa 40 minuti<\/strong>, rispetto ai circa 86 minuti dell\u2019attuale <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">linea Tokaido Shinkansen<\/a>, che \u00e8 inclusa nel <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\">Japan Rail Pass<\/a>.<\/p>\n<p>Il percorso previsto <strong>include le stazioni di Shinagawa e Nagoya<\/strong>, con stazioni intermedie provvisoriamente individuate nelle prefetture di Kanagawa, Yamanashi, Nagano e Gifu. Il capolinea del Chuo Shinkansen per l&#8217;area di Tokyo sar\u00e0 Shinagawa, e non la <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/stazione-di-tokyo\">Stazione di Tokyo<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11140\" aria-describedby=\"caption-attachment-11140\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11140 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-800x410.jpg\" alt=\"Mappa del Chuo Shinkansen\" width=\"800\" height=\"410\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-300x154.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-768x394.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11140\" class=\"wp-caption-text\">Percorso previsto del Chuo Shinkansen &#8211; Immagine \u00a9 Central Japan Railway Company<\/figcaption><\/figure>\n<p>L&#8217;obiettivo originale del progetto Maglev era coprire la tratta da <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/da-tokyo-a-osaka\">Tokyo a Osaka<\/a> in circa un&#8217;ora. Una volta che la linea sar\u00e0 estesa da Nagoya a Shin-Osaka, si prevede che il viaggio pi\u00f9 veloce tra Shinagawa e Shin-Osaka durer\u00e0 <strong>circa 67 minuti<\/strong>, anche se non \u00e8 stata ancora annunciata una data di apertura confermata.<\/p>\n<p><strong>I lavori di costruzione sono in corso<\/strong> lungo il percorso Shinagawa\u2013Nagoya approvato. La tratta \u00e8 lunga circa 285,6 chilometri, di cui circa l\u201986% si svilupper\u00e0 sottoterra attraverso aree urbane e montuose. Nell\u2019ottobre 2025, JR Central ha aumentato il costo stimato di costruzione per la tratta Shinagawa\u2013Nagoya a 11.000 miliardi di yen.<\/p>\n<p>I prezzi dei biglietti del Chuo Shinkansen <strong>non sono ancora stati confermati<\/strong>. Per la stesura del modello finanziario, JR Central ha ipotizzato provvisoriamente una tariffa Shinagawa\u2013Nagoya superiore di 700 \u00a5 rispetto alla tariffa di un treno Nozomi con posto riservato equivalente, ma i prezzi finali saranno stabiliti in prossimit\u00e0 della data di apertura.<\/p>\n<p>Una volta completata la tratta, il treno dovrebbe <strong>includere 16 carrozze in grado di trasportare circa 1.000 passeggeri<\/strong>. I visitatori possono saperne di pi\u00f9 presso lo SCMaglev and Railway Park di Nagoya o il Yamanashi Prefectural Maglev Exhibition Center, dove \u00e8 anche possibile vedere le corse di prova.<\/p>\n<h2><span id=\"Il_futuro_dei_treni_ad_alta_velocita\"><strong>Il futuro dei treni ad alta velocit\u00e0<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019SCMaglev del Giappone detiene il <strong>record mondiale attuale di velocit\u00e0 ferroviaria<\/strong>, ma anche altri paesi hanno esplorato la tecnologia a levitazione magnetica.<\/p>\n<p>Negli Stati Uniti, il <strong>progetto Northeast Maglev proposto<\/strong> mirava a collegare Washington, DC e Baltimora utilizzando la tecnologia SCMAGLEV sviluppata dalla Central Japan Railway Company. I treni erano progettati per viaggiare a velocit\u00e0 fino a circa 500 chilometri orari (311 miglia orarie), con una possibile futura estensione fino a New York.<\/p>\n<p>Tuttavia, il progetto <strong>non \u00e8 ancora entrato in fase di realizzazione<\/strong>. Nel luglio 2025, la Federal Railroad Administration ha annullato la sua valutazione ambientale dopo aver concluso che la proposta, cos\u00ec come pianificata, presentava impatti significativi non risolti e nessuna possibilit\u00e0 concreta per un ulteriore investimento federale.<\/p>\n<p>Nel frattempo, il <strong>principale progetto giapponese per un treno Maglev ad alta velocit\u00e0<\/strong> rimane il Chuo Shinkansen, attualmente in costruzione tra Shinagawa e Nagoya.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n                    <a class=\"fasc-button banner-button-shortcode fasc-size-large fasc-type-flat fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-chevron-circle-right fasc-style-bold\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\">\n                        Acquista il tuo Japan Rail Pass\n                    <\/a>\n                <\/p>\n<div style=\"position: relative; height: 0; padding-bottom: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; width: 100%; height: 100%; left: 0;\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/SUBUTo82EQw?ecver=2\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immagina di sfrecciare attraverso le campagne giapponesi a velocit\u00e0 incredibili. Le ruote del tuo mezzo non toccano nemmeno il suolo. In realt\u00e0 stai fluttuando! Si tratta di un&#8217;esperienza che sta per diventare realt\u00e0 grazie ai treni giapponesi SCMaglev. La tecnologia ha stabilito un record mondiale di velocit\u00e0 ferroviaria di 603 chilometri orari ed \u00e8 in fase di sviluppo per l\u2019utilizzo sul Chuo Shinkansen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65],"tags":[],"acf":{"bread_1":false,"bread_2":false,"bread_3":false,"bread_4":false,"bread_5":false,"bread_6":false,"bread_7":false,"bread_last":false,"custom_guide":"","pageresume":"Il treno proiettile magnetico collegher\u00e0 Tokyo e Osaka in un'ora, a pi\u00f9 di oltre 965 km\/h. Dai un'occhiata alle caratteristiche dei treni del futuro in Giappone. Due volte pi\u00f9 veloce dello Shinkansen!","post_objects":false,"shortcodes":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.10 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9120\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog di viaggio in Giappone | JRailPass\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-05T12:19:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-22T15:29:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-train-test-track-e1487940228895.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"511\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"JRailPass\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\"},\"author\":{\"name\":\"JRailPass\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2\"},\"headline\":\"Il Maglev giapponese: il treno proiettile pi\u00f9 veloce del mondo\",\"datePublished\":\"2019-07-05T12:19:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T15:29:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\"},\"wordCount\":1257,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization\"},\"articleSection\":[\"Treni e trasporti\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\",\"name\":\"Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#website\"},\"datePublished\":\"2019-07-05T12:19:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T15:29:01+00:00\",\"description\":\"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Japan Travel Blog\",\"item\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Il Maglev giapponese: il treno proiettile pi\u00f9 veloce del mondo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\",\"name\":\"Blog di viaggio in Giappone | JRailPass\",\"description\":\"Scopri il Giappone in treno con il Japan Rail Pass\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization\",\"name\":\"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png\",\"width\":214,\"height\":60,\"caption\":\"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2\",\"name\":\"JRailPass\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.jrailpass.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0","description":"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9120","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0","og_description":"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.","og_url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev","og_site_name":"Blog di viaggio in Giappone | JRailPass","article_published_time":"2019-07-05T12:19:28+00:00","article_modified_time":"2026-09-22T15:29:01+00:00","og_image":[{"width":800,"height":511,"url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-train-test-track-e1487940228895.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"JRailPass","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev"},"author":{"name":"JRailPass","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2"},"headline":"Il Maglev giapponese: il treno proiettile pi\u00f9 veloce del mondo","datePublished":"2019-07-05T12:19:28+00:00","dateModified":"2026-09-22T15:29:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev"},"wordCount":1257,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization"},"articleSection":["Treni e trasporti"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev","name":"Treno Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso e novit\u00e0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#website"},"datePublished":"2019-07-05T12:19:28+00:00","dateModified":"2026-09-22T15:29:01+00:00","description":"Scopri il Maglev giapponese: velocit\u00e0, percorso, tempi di viaggio e ultimi aggiornamenti sul Chuo Shinkansen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/maglev#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Japan Travel Blog","item":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Il Maglev giapponese: il treno proiettile pi\u00f9 veloce del mondo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#website","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it","name":"Blog di viaggio in Giappone | JRailPass","description":"Scopri il Giappone in treno con il Japan Rail Pass","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#organization","name":"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png","width":214,"height":60,"caption":"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2","name":"JRailPass","sameAs":["https:\/\/www.jrailpass.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9120"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22619,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9120\/revisions\/22619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}