{"id":19673,"date":"2024-05-28T12:53:14","date_gmt":"2024-05-28T10:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog?p=19673"},"modified":"2024-05-28T12:54:29","modified_gmt":"2024-05-28T10:54:29","slug":"modelli-treni-shinkansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/modelli-treni-shinkansen","title":{"rendered":"Guida ai treni Shinkansen: Tutti i modelli dei treni Shinkansen"},"content":{"rendered":"<p>I servizi Shinkansen ad alta velocit\u00e0 del Giappone sono il modo pi\u00f9 veloce e conveniente per spostarsi nel paese. Le <strong>serie di treni proiettile utilizzate sulle linee sono state diverse<\/strong>, a partire dalla prima inaugurata nel 1964.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Sebbene alcuni dei numerosi tipi di treni proiettile siano stati ritirati dall&#8217;uso o aggiornati con modelli pi\u00f9 recenti grazie allo sviluppo di una tecnologia pi\u00f9 avanzata, ci sono ancora molti <strong>treni diversi in funzione su ogni linea Shinkansen<\/strong>.<\/p>\n<p>Questa guida completa pu\u00f2 aiutarti a identificare i diversi tipi di Shinkansen prima di iniziare il tuo viaggio con il <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\">JR Pass<\/a>.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"toc_white no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Table of Contents<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Tipi_di_treni_Shinkansen_in_funzione\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> Tipi di treni Shinkansen in funzione<\/a><ul><li><a href=\"#Serie_500\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.1<\/span> Serie 500<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E2\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.2<\/span> Serie E2<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E3\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.3<\/span> Serie E3<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E4\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.4<\/span> Serie E4<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_700\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.5<\/span> Serie 700<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_N700_N700A\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.6<\/span> Serie N700 \/ N700A<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_N700S\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.7<\/span> Serie N700S<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_800\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.8<\/span> Serie 800<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E5\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.9<\/span> Serie E5<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E6\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.10<\/span> Serie E6<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E7_W7\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.11<\/span> Serie E7 \/ W7<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E8\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.12<\/span> Serie E8<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_H5\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">1.13<\/span> Serie H5<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Precedenti_tipologie_di_treni_Shinkansen\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Precedenti tipologie di treni Shinkansen<\/a><ul><li><a href=\"#Serie_0\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.1<\/span> Serie 0<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_200\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.2<\/span> Serie 200<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_100\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.3<\/span> Serie 100<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_300\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.4<\/span> Serie 300<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_E1\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.5<\/span> Serie E1<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_400\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">2.6<\/span> Serie 400<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Future_tipologie_di_treni_Shinkansen\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Future tipologie di treni Shinkansen<\/a><ul><li><a href=\"#E956_8211_Alfa-X\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">3.1<\/span> E956 &#8211; Alfa-X<\/a><\/li><li><a href=\"#Serie_L0_Maglev\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">3.2<\/span> Serie L0 \u2013 Maglev<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Train_services_by_shinkansen_line\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> Train services by shinkansen line<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Tipi_di_treni_Shinkansen_in_funzione\">Tipi di treni Shinkansen in funzione<\/span><\/h2>\n<p>I <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/treni-proiettile-shinkansen\">treni proiettile Shinkansen<\/a> attualmente in funzione in Giappone, fanno parte dei modelli della <strong>\u201cprossima generazione\u201d, la cui produzione ha avuto inizio alla fine del 1990<\/strong>. Presentano una serie di funzionalit\u00e0 aggiornate rispetto ai treni proiettile originali inaugurati per la prima volta negli anni &#8217;60.<\/p>\n<h3><span id=\"Serie_500\">Serie 500<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15005\" aria-describedby=\"caption-attachment-15005\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15005\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-500-series.jpg\" alt=\"Shinkansen 500 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-500-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-500-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-500-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15005\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 500 series<\/figcaption><\/figure>\n<p>Progettato dal designer industriale tedesco Alexander Neumeister, lo Shinkansen della serie 500 \u00e8 <strong>costato circa 5 miliardi di yen per ogni treno<\/strong>. Ne sono stati costruiti solo 9.<\/p>\n<p>Originariamente venivano utilizzate per il <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/faq\/nozomi-mizuho-shinkansen\">servizio primario Nozomi<\/a> sulle linee T\u014dkaid\u014d Shinkansen e Sanyo Shinkansen. Tuttavia, nel 2010 sono stati declassati al servizio Kodama tra Shin-\u014csaka e Hakata.<\/p>\n<p>La serie 500 \u00e8 stata <strong>progettata per offrire un viaggio pi\u00f9 fluido e sicuro rispetto ai precedenti modelli Shinkansen<\/strong>. Questo risultato \u00e8 stato raggiunto grazie all&#8217;utilizzo di ammortizzatori tra i vagoni per migliorare la stabilit\u00e0 e di sospensioni attive computerizzate nel cambio di marcia.<\/p>\n<p>Anche la parte anteriore del treno \u00e8 stata progettata per assomigliare al becco di un kingfisher (martin pescatore) al fine di <strong>aumentare la velocit\u00e0 e ridurre il livello di rumore<\/strong> per migliorare il comfort dei passeggeri.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 300 km\/h (186 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 1997<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E2\">Serie E2<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15030\" aria-describedby=\"caption-attachment-15030\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15030\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e2-series.jpg\" alt=\"Shinkansen E2 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e2-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e2-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e2-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15030\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E2 series &#8211; Photo by View751 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Questi Shinkansen, gestiti da JR East, sono disponibili in serie da 8 o 10 vagoni. I treni con 10 vagoni <strong>si possono accoppiare con la serie di treni E3<\/strong>. Tra il 1997 e il 2010 sono stati costruiti in totale 502 treni della serie E2. Il ritiro di questo tipo di Shinkansen \u00e8 iniziato nel 2013.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 275 km\/h (170 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 1997<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\">Joetsu Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokuriku-shinkansen-jr-pass\">Hokuriku Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E3\">Serie E3<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15035\" aria-describedby=\"caption-attachment-15035\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15035\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e3-series.jpg\" alt=\"shinkansen e3 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e3-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e3-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e3-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15035\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E3 series &#8211; Photo by Jet-0 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gli Shinkansen della serie E3 sono stati <strong>costruiti in concomitanza con l&#8217;apertura della nuova linea Akita Shinkansen<\/strong> &#8220;mini-shinkansen&#8221; tra Morioka e Akita. Il processo di produzione \u00e8 stato supervisionato dal designer industriale Kenji Ekuan.<\/p>\n<p>Inizialmente utilizzati solo per i servizi Komachi, sono stati successivamente introdotti per i servizi Tsubasa sulla linea Yamagata Shinkansen.<\/p>\n<p>Simili ai treni della serie 400, sono stati <strong>progettati per avere una sagoma di carico inferiore rispetto ai treni Shinkansen della linea principale<\/strong>, per adattarsi alle linee pi\u00f9 strette &#8220;mini-shinkansen&#8221;.<\/p>\n<p>Questi treni <strong>saranno gradualmente sostituiti sui servizi Tsubasa dalla serie E8<\/strong>, che entrer\u00e0 in servizio a marzo 2024.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 275 km\/h (170 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 1997<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/yamagata-shinkansen-jr-pass\">Yamagata Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/akita-shinkansen-jr-pass\">Akita Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E4\">Serie E4<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15040\" aria-describedby=\"caption-attachment-15040\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15040\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e4-series.jpg\" alt=\"Shinkansen e4 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e4-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e4-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e4-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15040\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E4 series &#8211; Photo by Sui-setz under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Come la serie E1, i treni E4 sono Shinkansen a <strong>due livelli con vagoni a due piani progettati per accogliere un elevato traffico di pendolari<\/strong> nelle aree intorno a Tokyo e in altre zone urbane.<\/p>\n<p>I set da 8 vagoni possono essere accoppiati per formare un treno da 16 vagoni. Ha una capacit\u00e0 totale di 1.634 passeggeri seduti.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 240 km\/h (150 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 1997<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\">Joetsu Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokuriku-shinkansen-jr-pass\">Hokuriku Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_700\">Serie 700<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15010\" aria-describedby=\"caption-attachment-15010\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15010\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-700-series.jpg\" alt=\"shinkansen 700 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-700-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-700-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-700-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15010\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 700 series &#8211; Photo by Mitsuki-2368 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Parte della successiva generazione di Shinkansen<\/strong> prodotta alla fine degli anni &#8217;90, i treni della serie 700 sono stati progettati congiuntamente da JR Central e JR-West.<\/p>\n<p>Originariamente <strong>venivano utilizzati sulla linea Hakata Minami<\/strong>, sul Sanyo Shinkansen e sul Tokaido Shinkansen. Tuttavia, da allora sono stati ritirati dal servizio su quest&#8217;ultima linea.<\/p>\n<p>Questi treni si <strong>distinguono per il loro muso piatto a &#8220;becco d&#8217;anatra\u201d<\/strong>. Questo design riduce l&#8217;effetto pistone quando si entra in galleria.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 300km\/h (186mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 1999<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_N700_N700A\">Serie N700 \/ N700A<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15020\" aria-describedby=\"caption-attachment-15020\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15020\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700-series.jpg\" alt=\"shinkansen n700 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15020\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen N700 series &#8211; Photo by Mitsuki-2368 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>N700<\/strong> era un aggiornamento della serie 700 con la <strong>capacit\u00e0 di inclinarsi<\/strong> in modo da consentire al treno di mantenere una velocit\u00e0 elevata anche nelle curve strette. \u00c8 stato introdotto nel 2007 sulle linee Tokaido e Sanyo Shinkansen e nel 2011 sulle linee Kyushu Shinkansen.<\/p>\n<p>L&#8217;<strong>N700A<\/strong> \u00e8 stata un&#8217;evoluzione del primo design dell&#8217;N700 introdotto nel 2013, che ha consentito un <strong>aumento della velocit\u00e0 massima<\/strong> di manovra in curva. Tutti i modelli N700 sono stati migliorati con la tecnologia del modello N700A e si chiamano <strong>N700a<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 300 km\/h (186 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2007<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/kyushu-shinkansen\">Kyushu Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_N700S\">Serie N700S<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15025\" aria-describedby=\"caption-attachment-15025\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15025\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700s-series.jpg\" alt=\"shinkansen n700s series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700s-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700s-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-n700s-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15025\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen n700s series &#8211; Photo by KYODO<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il 1\u00b0 luglio 2020, lo <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/shinkasen-n700s\">Shinkansen N700S<\/a> \u00e8 stato lanciato sulla linea Tokaido Shinkansen. Il suffisso dell&#8217;N700S sta per \u201csupremo\u201d per indicare il progresso nel design, nella tecnologia e nel comfort. \u00c8 il modello di <strong>sesta generazione della serie N700<\/strong> e destinato a essere il migliore.<\/p>\n<p>Questa nuova evoluzione incorpora un <strong>sistema di autopropulsione a batteria agli ioni di litio<\/strong>, estremamente utile durante le interruzioni di corrente o i terremoti.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 332 km\/h (206 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2020<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_800\">Serie 800<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15015\" aria-describedby=\"caption-attachment-15015\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15015\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-800-series.jpg\" alt=\"shinkansen 800 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-800-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-800-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-800-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15015\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 800 series &#8211; Photo by JKT-c under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>La serie 800 di Shinkansen abbandon\u00f2 il muso &#8220;a becco d&#8217;anatra&#8221; della serie 700 per una forma pi\u00f9 conica. Per <strong>questo motivo ha ricevuto il Laurel Prize nel 2005 per il suo design<\/strong>.<\/p>\n<p>Questo treno <strong>opera sulla linea Kyushu Shinkansen<\/strong> gestita dalla Kyushu Railway Company. Sono stati introdotti nei servizi Tsubame nel 2004.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 260 km\/h (160 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2004<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/kyushu-shinkansen\">Kyushu Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E5\">Serie E5<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15045\" aria-describedby=\"caption-attachment-15045\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15045\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e5-series.jpg\" alt=\"shinkansen e5 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e5-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e5-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e5-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15045\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E5 series &#8211; Photo by Nanashinodensyaku under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>La serie E5 di Shinkansen opera sui <strong>servizi del T\u014dhoku Shinkansen<\/strong> dal 2011. Dal 2016 sono anche in servizio sull&#8217;Hokkaido Shinkansen.<\/p>\n<p>I treni<strong> incorporano una tecnologia derivata dal treno sperimentale Fastech 360S<\/strong> testato da JR East. Sono inoltre dotati di sospensioni elettriche attive.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 320 km\/h (200 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2011<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokkaido-shinkansen\">Hokkaido Sahinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E6\">Serie E6<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15050\" aria-describedby=\"caption-attachment-15050\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15050\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e6-series.jpg\" alt=\"Shinkansen E6 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e6-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e6-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e6-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15050\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E6 series &#8211; Photo by Rsa under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Questi Shinkansen <strong>operano come servizio &#8220;mini-shinkansen&#8221; Komach<\/strong>i su T\u014dhoku Shinkansen. Sono anche in servizio sull&#8217;Akita Shinkansen da Tokyo ad Akita.<\/p>\n<p>Sono gestiti da JR East. Nel 2014, i treni della serie E6 <strong>hanno sostituito tutti i modelli E3 precedentemente utilizzati sui servizi Komachi<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 320 km\/h (200 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2013<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/akita-shinkansen-jr-pass\">Akita Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E7_W7\">Serie E7 \/ W7<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15055\" aria-describedby=\"caption-attachment-15055\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15055\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e7-series.jpg\" alt=\"shinkansen e7 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e7-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e7-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e7-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15055\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E7series &#8211; Photo by Tokyo Sakura under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>La <strong>serie di treni E7<\/strong> si basa sul design della precedente serie E2. Sono <strong>stati sviluppati insieme alla serie W7<\/strong>.<\/p>\n<p>I vagoni si distinguono per il tema &#8220;giapponese&#8221; utilizzato sia all&#8217;esterno che all&#8217;interno. Questo <strong>combina elementi di design tradizionali e futuristic<\/strong>i.<\/p>\n<p>Le corse di prova dei treni della serie W7 sono iniziate nel 2014. Questi set di 12 vagoni sono in <strong>servizio continuo sull&#8217;Hokuriku Shinkansen dal 2015<\/strong>.<\/p>\n<p>Nello stesso anno, i treni W7 hanno ricevuto l&#8217;annuale Blue Ribbon Award presentato dal Japan Railfan Club, insieme alla serie E7.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 275 km\/h (170 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2013<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokuriku-shinkansen-jr-pass\">Hokuriku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\">Joetsu Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E8\">Serie E8<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_19296\" aria-describedby=\"caption-attachment-19296\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-19296 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-series-train-japan-800x534.jpg\" alt=\"E8 Shinkansen on Yamagata Shinkansen Line, Japan.\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-series-train-japan-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-series-train-japan-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-series-train-japan-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-series-train-japan.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19296\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E8 series &#8211; Photo by Jumpei Hosoi under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Destinati a sostituire gradualmente la serie E3, i treni E8 sono stati <strong>implementati sui servizi Tsubasa<\/strong> della linea Yamagata Shinkansen nel marzo 2024. Aumentano la velocit\u00e0 massima del servizio da 275 a 300km\/h.<\/p>\n<p>Come gli E3, gli E8 Shinkansen sono <strong>treni a 7 vagoni composti da 5 vagoni a motore e 2 non motorizzati<\/strong> e sono completamente equipaggiati con sospensioni attive.<\/p>\n<p>L&#8217;esterno colorato, che mescola bianco, viola, rosso e giallo, \u00e8 stato <strong>progettato per evocare il ricco paesaggio della regione di Yamagata<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 300 km\/h (186 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2024<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/yamagata-shinkansen-jr-pass\">Yamagata Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_H5\">Serie H5<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15060\" aria-describedby=\"caption-attachment-15060\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15060\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-h5-series.jpg\" alt=\"Shinkansen H5 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-h5-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-h5-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-h5-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15060\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen H5 series &#8211; Photo by Toshinori baba under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gli Shinkansen H5 viaggiano insieme alle serie di treni E5 sui servizi Tohoku e Hokkaido Shinkansen. Tuttavia, <strong>presenta una serie di aggiornamenti rispetto al modello precedente<\/strong>, tra cui uno spazzaneve migliorato e un telaio in acciaio inossidabile per proteggere l&#8217;elettronica in condizioni di freddo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 320 km\/h (200 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2016<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokkaido-shinkansen\">Hokkaido Shinkansen<\/a>,<a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\"> Tohoku Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Precedenti_tipologie_di_treni_Shinkansen\">Precedenti tipologie di treni Shinkansen<\/span><\/h2>\n<p>Sebbene <strong>questi modelli non siano pi\u00f9 in uso sui servizi Shinkansen<\/strong>, vale la pena conoscere la <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/shinkansen-bullet-train-history\">storia dei treni proiettili giapponesi<\/a> per apprezzare i grandi miglioramenti nei modelli pi\u00f9 recenti.<\/p>\n<h3><span id=\"Serie_0\">Serie 0<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_14985\" aria-describedby=\"caption-attachment-14985\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-14985\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-0-series-1.jpg\" alt=\"shinkansen 0 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-0-series-1.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-0-series-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-0-series-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14985\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 0 series &#8211; Photo by by Takeshi Kuboki under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>La prima generazione di treni Shinkansen ad essere costruita, la serie 0 <strong>inizi\u00f2 a funzionare sulla linea ad alta velocit\u00e0 T\u014dkaid\u014d quando fu inaugurata nel 1964<\/strong>. La produzione di questi treni \u00e8 continuata fino al 1986 e alla fine sono stati ritirati dal servizio nel 2008.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 220 km\/h (137 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1964-2008<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_200\">Serie 200<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_14990\" aria-describedby=\"caption-attachment-14990\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-14990\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-200-series.jpg\" alt=\"Shinkansen 200 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-200-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-200-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-200-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14990\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 200 series &#8211; Photo by Sui-setz<\/figcaption><\/figure>\n<p>La produzione di questi treni JR East inizi\u00f2 nel 1980, curiosamente antecedente alla serie 100 Shinkansen. Sebbene condividano molte delle stesse caratteristiche dei treni della serie 0, sono stati <strong>progettati per essere pi\u00f9 leggeri e pi\u00f9 potenti<\/strong> per viaggiare con successo sui percorsi di montagna su cui hanno corso. Inoltre, erano anche dotati di piccoli spazzaneve montati nella parte anteriore.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 240 km\/h (149 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1982-2013<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\">Joetsu Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokuriku-shinkansen-jr-pass\">Hokuriku Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_100\">Serie 100<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_14995\" aria-describedby=\"caption-attachment-14995\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-14995\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-100-series.jpg\" alt=\"shinkansen 100 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-100-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-100-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-100-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14995\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 100 series &#8211; Photo by Mitsuki-2368 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sebbene siano stati introdotti dopo la serie 200, questi treni sono stati designati come serie 100. Questo perch\u00e9 all&#8217;epoca, agli Shinkansen che correvano a est di Tokyo venivano assegnati numeri pari, mentre a quelli che correvano a ovest venivano assegnati numeri dispari. La serie 100 \u00e8 stata <strong>progettata con un naso pi\u00f9 appuntito rispetto alla serie 0<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 220 km\/h (137 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1985-2012<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_300\">Serie 300<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15000\" aria-describedby=\"caption-attachment-15000\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15000\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-300-series.jpg\" alt=\"shinkansen 300 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-300-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-300-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-300-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15000\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 300 series &#8211; Photo by Mitsuki-2368 under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>I treni della serie 300 sono stati <strong>i primi a presentare una parte anteriore a &#8220;cuneo curvo&#8221; invece di un cono<\/strong>. Sono stati utilizzati sui servizi Nozomi pi\u00f9 veloci quando sono stati introdotti per la prima volta e nel 1993 hanno ricevuto il Premio Laurel per le eccezionali caratteristiche funzionali e di design.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 270 km\/h (170 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1992- 2012<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\">Tokaido Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\">Sanyo Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_E1\">Serie E1<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15065\" aria-describedby=\"caption-attachment-15065\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15065\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e1-series.jpg\" alt=\"Shinkansen E1 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e1-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e1-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-e1-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15065\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen E1 series &#8211; Photo by Sui-setz under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Oltre alla serie E4, questi furono<strong> i primi treni Shinkansen a due piani costruiti in Giappone<\/strong>. Il design esterno dei treni originali si distingueva per le colorazioni &#8220;grigio cielo&#8221;, &#8220;grigio argento&#8221; e &#8220;verde pavone&#8221;. Nel 2003, dopo la ristrutturazione, \u00e8 stato sostituito con un design a strisce blu, bianche e rosa.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 240 km\/h (149 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1994-2012<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\">Joetsu Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_400\">Serie 400<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_15070\" aria-describedby=\"caption-attachment-15070\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-15070\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-400-series.jpg\" alt=\"Shinkansen 400 series\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-400-series.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-400-series-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/shinkansen-400-series-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15070\" class=\"wp-caption-text\">Shinkansen 400 series &#8211; Photo by Sui-setz under CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Originariamente progettati come set di 6 vagoni, i <strong>treni della serie 400 hanno guadagnato un settimo vagone in pi\u00f9 nel 1995<\/strong> a causa della popolarit\u00e0 dei servizi Tsubasa su cui viaggiavano. Il design originale prevedeva una combinazione di colori grigio-argento.<\/p>\n<p>Il modello \u00e8 stato aggiornato in <strong>argento, blu scuro e verde durante<\/strong> i lavori di ristrutturazione tra il 1999 e il 2001. I treni sono stati infine ritirati nel 2010.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 240 km\/h (149 mph)<\/li>\n<li><strong>Anni di attivit\u00e0<\/strong>: 1992-2010<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/yamagata-shinkansen-jr-pass\">Yamagata Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Future_tipologie_di_treni_Shinkansen\">Future tipologie di treni Shinkansen<\/span><\/h2>\n<p>Japan Rail continua a sviluppare modelli <strong>nuovi e migliorati di Shinkansen<\/strong> per aumentare il comfort e la sicurezza dei passeggeri e raggiungere velocit\u00e0 da record, di cui la maggior parte saranno <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/future-of-japanese-trains\">introdotti nel prossimo futuro<\/a>.<\/p>\n<h3><span id=\"E956_8211_Alfa-X\">E956 &#8211; Alfa-X<\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-8171\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/alfa-x-shinkansen-rolling-800x500.jpg\" alt=\"Alfa X Shinkansen unveiled\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/alfa-x-shinkansen-rolling.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/alfa-x-shinkansen-rolling-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/alfa-x-shinkansen-rolling-768x480.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/alfa-x-shinkansen-bullet-train\">Alfa X<\/a> \u00e8 un treno sperimentale da 10 vagoni i cui test sono iniziati nel 2019, <strong>utilizza una nuova tecnologia per consentire al velivolo di viaggiare ad alcune delle velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate<\/strong> mai raggiunte su una linea Shinkansen in Giappone.<\/p>\n<p>Dipinti con una lucentezza metallica per riflettere la campagna circostante, i treni sono attualmente in fase di test <strong>su tratti della linea Tohoku Shinkansen<\/strong>. \u00c8 in fase di test anche sulla linea Hokkaido Shinkansen.<\/p>\n<p>I treni Alfa X sono stati <strong>progettati per migliorare l&#8217;efficienza energetica ed il comfort dei passeggeri<\/strong>, oltre che per essere pi\u00f9 rispettosi dell&#8217;ambiente. Nuove caratteristiche di sicurezza come gli ammortizzatori di stabilit\u00e0, aiuteranno anche a proteggere ulteriormente i passeggeri in caso di terremoto.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0 massima<\/strong>: 400 km\/h (250 mph)<\/li>\n<li><strong>Anno di introduzione<\/strong>: 2019 (fase sperimentale)<\/li>\n<li><strong>Linee<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\">Tohoku Shinkansen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokkaido-shinkansen\">Hokkaido Shinkansen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Serie_L0_Maglev\">Serie L0 \u2013 Maglev<\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-1048\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-train-test-track-e1487940220972-800x511.jpg\" alt=\"SC Maglev\" width=\"800\" height=\"511\" \/><\/p>\n<p>Il programma giapponese Maglev mira a spingere la massima velocit\u00e0 ai limiti del possibile sulle linee Shinkansen e alla fine consentire ai passeggeri di viaggiare da Tokyo a Osaka in meno di un&#8217;ora. L&#8217;intero costo di costruzione \u00e8 stimato in circa 55 miliardi di dollari statunitensi.<\/p>\n<p>La prima fase di questo progetto, la linea Chuo Shinkansen, \u00e8 attualmente in fase di test e dovrebbe essere inaugurata entro il 2027. Una volta operativo, collegher\u00e0 Tokyo a Nagoya in circa 40 minuti.<\/p>\n<ul>\n<li>Velocit\u00e0 massima: 500 km\/h (310 mph).<\/li>\n<li>Possibile anno di introduzione: 2027<\/li>\n<li>Linee: Chuo Shinkansen<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\">\n                    <a class=\"fasc-button banner-button-shortcode fasc-size-large fasc-type-flat fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-chevron-circle-right fasc-style-bold\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/it\/il-japan-rail-pass\">\n                        Acquista il tuo Japan Rail Pass\n                    <\/a>\n                <\/p>\n<h2><span id=\"Train_services_by_shinkansen_line\">Train services by shinkansen line<\/span><\/h2>\n<p>Below you can find a complete list of the<strong> types of services avaialble on each Shinkansen line:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/linea-tokaido-shinkansen\"><strong>T\u014dkaid\u014d<\/strong><\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/sanyo-shinkansen\"><strong>Sanyo<\/strong><\/a><strong> and <\/strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/kyushu-shinkansen\"><strong>Kyushu Shinkansen<\/strong><\/a><strong>:\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nozomi (veloce, Tokaido e San\u2019y\u014d)<\/li>\n<li>Hikari (semi-veloce, Tokaido e San\u2019y\u014d)<\/li>\n<li>Hikari Rail Star (semi-veloce, San\u2019y\u014d)<\/li>\n<li>Kodama (locale, Tokaido e San\u2019y\u014d)<\/li>\n<li>Sakura (semi-veloce, San\u2019y\u014d e Kyushu)<\/li>\n<li>Mizuho (veloce, San\u2019y\u014d e Kyushu)<\/li>\n<li>Tsubame (locale, Kyushu)<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/tohoku-shinkansen-jr-pass\"><strong>T\u014dhoku<\/strong><\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokkaido-shinkansen\"><strong>Hokkaido<\/strong><\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/yamagata-shinkansen-jr-pass\"><strong>Yamagata<\/strong><\/a><strong> and <\/strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/akita-shinkansen-jr-pass\"><strong>Akita Shinkansen<\/strong><\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Hayabusa (veloce, Tohoku e Hokkaido, utilizzando i treni della serie E5 \/ H5)<\/li>\n<li>Hayate (locale, Tohoku e Hokkaido. Il servizio veloce \u00e8 stato interrotto nel 2019)<\/li>\n<li>Yamabiko (semi-veloce, Tohoku)<\/li>\n<li>Nasuno (locale, Tohoku)<\/li>\n<li>Aoba (interrotto)<\/li>\n<li>Komachi (Akita)<\/li>\n<li>Tsubasa (Yamagata)<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/joetsu-shinkansen\"><strong>J\u014detsu Shinkansen<\/strong><\/a> :<\/p>\n<ul>\n<li>Toki \/ Max Toki (semi-veloce, J\u014detsu)<\/li>\n<li>Tanigawa \/ Max Tanigawa (locale, J\u014detsu)<\/li>\n<li>Asahi \/ Max Asahi (interrotto)<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/it\/hokuriku-shinkansen-jr-pass\"><strong>Hokuriku Shinkansen<\/strong><\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Kagayaki (veloce, Hokuriku)<\/li>\n<li>Hakutaka (semi-veloce, Hokuriku)<\/li>\n<li>Tsurugi (locale, Hokuriku)<\/li>\n<li>Asama (locale, Hokuriku)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I servizi Shinkansen ad alta velocit\u00e0 del Giappone sono il modo pi\u00f9 veloce e conveniente per spostarsi nel paese. 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