{"id":6395,"date":"2019-01-23T09:00:08","date_gmt":"2019-01-23T08:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog?p=6395"},"modified":"2025-08-20T12:00:32","modified_gmt":"2025-08-20T10:00:32","slug":"maglev-japonais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais","title":{"rendered":"Le Maglev japonais : le train \u00e0 grande vitesse le plus rapide au monde"},"content":{"rendered":"<p>Imaginez-vous traverser la campagne japonaise \u00e0 une vitesse \u00e9tonnante. Les roues de votre v\u00e9hicule ne touchent m\u00eame pas le sol, vous flottez ! Cette exp\u00e9rience unique deviendra bient\u00f4t r\u00e9alit\u00e9 gr\u00e2ce au c\u00e9l\u00e8bre <strong>train japonais \u00e0 grande vitesse Maglev<\/strong>, le train le plus rapide au monde.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Le Japon est d\u00e9j\u00e0 bien connu pour son vaste <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/fr\/shinkansen-trains\">syst\u00e8me de trains Shinkansen<\/a>, le TGV japonais, en service depuis 1964. Les trains actuellement les plus rapides au monde passeront toutefois au second plan lorsque le Maglev sera mis en circulation dans quelques ann\u00e9es.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"toc_white no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Table of Contents<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Comment_fonctionne_la_technologie_des_trains_Maglev\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> Comment fonctionne la technologie des trains Maglev ?<\/a><\/li><li><a href=\"#Le_Maglev_est_le_train_le_plus_rapide_du_monde\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Le Maglev est le train le plus rapide du monde<\/a><\/li><li><a href=\"#Maglev_vs_Shinkansen\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Maglev vs. Shinkansen<\/a><\/li><li><a href=\"#Le_Chuo_Shinkansen_future_ligne_de_train_Maglev\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> Le Chuo Shinkansen : future ligne de train Maglev<\/a><\/li><li><a href=\"#Lavenir_des_trains_a_grande_vitesse\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> L\u2019avenir des trains \u00e0 grande vitesse<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Comment_fonctionne_la_technologie_des_trains_Maglev\">Comment fonctionne la technologie des trains Maglev ?<\/span><\/h2>\n<p>Les <strong>trains magn\u00e9tiques supraconducteurs<\/strong> SC Maglev ont \u00e9t\u00e9 mis au point par la Central Japan Railway Company et l\u2019Institut de recherche technique des chemins de fer au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970.<\/p>\n<p>Les trains Maglev fonctionnent sur le <strong>principe de la r\u00e9pulsion magn\u00e9tique<\/strong> entre le train et les rails. Le mot <em>maglev<\/em> est en r\u00e9alit\u00e9 une combinaison des mots \u00ab magn\u00e9tique \u00bb et \u00ab l\u00e9vitation \u00bb. La l\u00e9vitation magn\u00e9tique, ou flottement du train, est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un syst\u00e8me de suspension \u00e9lectrodynamique.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1047\" aria-describedby=\"caption-attachment-1047\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1047 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-800x490.jpg\" alt=\"Prototype de train \u00e0 grande vitesse Maglev\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-768x470.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1047\" class=\"wp-caption-text\">Prototype de TGV japonais Maglev<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les rails, ou voies de guidage, contiennent deux jeux de bobines m\u00e9talliques interconnect\u00e9es enroul\u00e9es selon un motif en \u00ab huit \u00bb pour former des \u00e9lectroaimants. Le train lui-m\u00eame <strong>contient des \u00e9lectroaimants supraconducteurs<\/strong>, appel\u00e9s bogies.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019arr\u00eat, le train repose sur des roues en caoutchouc. Pour se mettre en mouvement, le train avance lentement sur ces roues, permettant ainsi aux <strong>aimants situ\u00e9s sous le train d\u2019interagir avec ceux de la voie de guidage<\/strong>. Une fois que le train atteint 150 km\/h, la force magn\u00e9tique est suffisamment puissante pour soulever le train de 100 millim\u00e8tres au-dessus du sol, \u00e9liminant ainsi le frottement pour permettre des vitesses de plus en plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Les m\u00eames forces magn\u00e9tiques qui soul\u00e8vent le train le font \u00e9galement avancer et le maintiennent au centre de la voie de guidage. La technologie Hyperloop de Tesla utilise la m\u00eame technologie, ce qui rend la conduite fluide et le train <strong>extr\u00eamement s\u00fbr<\/strong>.<\/p>\n<h2><span id=\"Le_Maglev_est_le_train_le_plus_rapide_du_monde\">Le Maglev est le train le plus rapide du monde<\/span><\/h2>\n<p>En avril 2015, un train Maglev supraconducteur avait battu deux records de vitesse au sol pour les v\u00e9hicules ferroviaires. La vitesse du train a \u00e9t\u00e9 <strong>enregistr\u00e9e<\/strong><strong> \u00e0 603 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Cette vitesse est bien plus \u00e9lev\u00e9e que celle des trains Maglev fonctionnant d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Shanghai (Chine) et en Cor\u00e9e du Sud, qui circulent \u00e0 des vitesses respectives de 431 \u00e0 500 km\/h et de 110 km\/h.<\/p>\n<p>Pour vous donner une id\u00e9e, voici un tableau comparant les trains les plus rapides au monde.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Classement<\/strong><\/td>\n<td><strong>Nom du train<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pays<\/strong><\/td>\n<td><strong>Vitesse op\u00e9rationnelle maximale<\/strong><\/td>\n<td><strong>Type<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>JR SCMaglev L0 Series (pr\u00e9vu)<\/td>\n<td>Japon<\/td>\n<td>505 km\/h<\/td>\n<td>Maglev supraconducteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Shanghai Maglev<\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>460 km\/h<\/td>\n<td>Maglev<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>CR Harmony (CRH380A\/D)<\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>350 km\/h<\/td>\n<td>Train \u00e0 grande vitesse traditionnel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>CR Fuxing (CR400AF\/BF)<\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>350 km\/h<\/td>\n<td>Train \u00e0 grande vitesse national<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>DB ICE 3 (Classe 403\/406)<\/td>\n<td>Allemagne<\/td>\n<td>330 km\/h<\/td>\n<td>Train \u00e0 grande vitesse traditionnel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>SNCF TGV<\/td>\n<td>France<\/td>\n<td>320 km\/h<\/td>\n<td>Train \u00e0 grande vitesse traditionnel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span id=\"Maglev_vs_Shinkansen\">Maglev vs. Shinkansen<\/span><\/h2>\n<p>La future ligne japonaise Maglev Chuo Shinkansen devrait <strong>d\u00e9passer les performances du Shinkansen Tokaido<\/strong> en termes de vitesse et d\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/tokaido-shinkansen\">ligne Tokaido<\/a>, reliant actuellement <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/tokyo-a-osaka\">Tokyo \u00e0 Osaka<\/a>, a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme un mod\u00e8le pour les voyages \u00e0 grande vitesse. Cependant, les trains SCMaglev de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration permettront de <strong>r\u00e9duire davantage le temps de trajet et l\u2019impact environnemental<\/strong>.<\/p>\n<p>Jetez un \u0153il au tableau suivant pour comprendre les diff\u00e9rences principales entre les trains Shinkansen et Maglev et pr\u00e9parer votre voyage au Japon avec le JR Pass.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Caract\u00e9ristique<\/strong><\/td>\n<td><strong>Chuo Shinkansen (Maglev)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Tokaido Shinkansen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Itin\u00e9raire<\/td>\n<td>Tokyo &#8211; Nagoya &#8211; Osaka<\/td>\n<td>Tokyo &#8211; Nagoya &#8211; Osaka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale<\/td>\n<td>505 km\/h<\/td>\n<td>320 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caract\u00e9ristique<\/td>\n<td>67 minutes<\/td>\n<td>150 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technologie principale<\/td>\n<td>L\u00e9vitation magn\u00e9tique supraconductrice (SCMaglev)<\/td>\n<td>Train \u00e0 grande vitesse traditionnel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9missions<\/td>\n<td>Faibles<\/td>\n<td>Faibles<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"note\"><strong>Le saviez-vous ?<\/strong> En 60 ans d\u2019exploitation, les lignes ferroviaires \u00e0 grande vitesse du Japon n\u2019ont connu aucun accident mortel, ce qui en fait l\u2019un des moyens de transport les plus s\u00fbrs au monde. Le service Maglev a l\u2019intention de maintenir ce record impeccable.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n                    <a class=\"fasc-button banner-button-shortcode fasc-size-large fasc-type-flat fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-chevron-circle-right fasc-style-bold\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/fr\/le-japan-rail-pass\">\n                        Achetez votre Japan Rail Pass\n                    <\/a>\n                <\/p>\n<h2><span id=\"Le_Chuo_Shinkansen_future_ligne_de_train_Maglev\">Le Chuo Shinkansen : future ligne de train Maglev<\/span><\/h2>\n<p>En 2009, le syst\u00e8me Maglev a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 et la construction commerciale a d\u00e9but\u00e9. L\u2019entr\u00e9e en service de la <strong>ligne Chuo Shinkansen reliant Tokyo et Nagoya <\/strong>\u00e9tait initialement pr\u00e9vue pour 2027. Cependant, son lancement a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 et pourrait ne pas avoir lieu avant 2037.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11135\" aria-describedby=\"caption-attachment-11135\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11135 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-800x500.jpg\" alt=\"Yamanashi test track\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/yamanashi-test-track-chuo-shinkansen-768x480.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11135\" class=\"wp-caption-text\">Un train Maglev sur la voie de test Yamanashi Test Track &#8211; Photo : Yosemite sous CC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie r\u00e9volutionnaire supraconductrice (SCMAGLEV), le trajet ne devrait durer<strong> que 40 minutes<\/strong>. Le voyage sera plus rapide qu\u2019un vol entre les deux villes ou le trajet actuel en train sur la ligne Tokaido, couverte par le <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/fr\">Japan Rail Pass<\/a>. L\u2019itin\u00e9raire propos\u00e9 comprendra des arr\u00eats aux gares de Shinagawa, Sagamihara, Kofu, Iida et Nakatsugawa.<\/p>\n<p>La gare Shinagawa a initialement \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e comme terminus de la ligne, mais la cr\u00e9ation d\u2019une <strong>courte voie souterraine vers le centre de Tokyo<\/strong> depuis Shinagawa a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e en 2017. La <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/gare-de-tokyo\">gare de Tokyo<\/a> devrait donc \u00eatre le terminus.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11140\" aria-describedby=\"caption-attachment-11140\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11140 size-large\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-800x410.jpg\" alt=\"Chuo Shinkansen map\" width=\"800\" height=\"410\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-300x154.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/chuo-shinkansen-route-map-768x394.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11140\" class=\"wp-caption-text\">Itin\u00e9raire pr\u00e9vu de la ligne Chuo Shinkansen &#8211; Image : \u00a9 Central Japan Railway Company<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019objectif initial du projet Maglev \u00e9tait de construire un train capable de <strong>relier Tokyo \u00e0 Osaka en moins d\u2019une heure<\/strong>. Celui-ci sera atteint lorsque la ligne Maglev sera prolong\u00e9e de Nagoya \u00e0 Osaka, une extension pr\u00e9vue pour 2037.<\/p>\n<p>Le projet est actuellement au <strong>stade des \u00e9valuations environnementales<\/strong> pour garantir que la voie soit la plus droite possible et optimiser les capacit\u00e9s du Maglev. Des recherches sont \u00e9galement en cours pour identifier les lieux les plus appropri\u00e9s pour les gares. Les travaux sur cette extension devraient commencer apr\u00e8s l\u2019inauguration du tron\u00e7on Shinagawa-Nagoya.<\/p>\n<p>Au total, 80 % des 286 kilom\u00e8tres de la voie de train \u00e0 grande vitesse Maglev seront <strong>situ\u00e9s sous terre<\/strong>, passant sous les zones urbaines et les terrains montagneux. Le projet devrait co\u00fbter l\u2019\u00e9quivalent de 55 milliards de dollars.<\/p>\n<p>Une fois achev\u00e9, le train comprendra 16 wagons <strong>capables d\u2019accueillir un millier de passagers<\/strong>. \u00c0 l\u2019heure actuelle, le public a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 prendre part \u00e0 des essais sur Maglev. Les touristes peuvent visiter le centre SC Maglev \u00e0 Nagoya ou le parc des expositions Maglev pr\u00e8s de la ville d\u2019Otsuki pour en savoir plus et visualiser les essais du Maglev.<\/p>\n<div style=\"position: relative; height: 0; padding-bottom: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; width: 100%; height: 100%; left: 0;\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/SUBUTo82EQw?ecver=2\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<h2><span id=\"Lavenir_des_trains_a_grande_vitesse\">L\u2019avenir des trains \u00e0 grande vitesse<\/span><\/h2>\n<p>Le Maglev d\u00e9tient peut-\u00eatre les records du monde actuels, mais il aura des concurrents.<\/p>\n<p>Aux \u00c9tats-Unis, il est pr\u00e9vu de construire une <strong>ligne Maglev pour relier New York et Washington en une heure<\/strong>, avec des trains circulant jusqu\u2019\u00e0 480 km\/h.<\/p>\n<p>Le projet, portant le nom de \u00ab Northeast Maglev \u00bb, utilisera la technologie SCMAGLEV d\u00e9velopp\u00e9e par la Central Japan Railway Company. Des <strong>\u00e9valuations pr\u00e9liminaires sont en cours sur le premier tron\u00e7on<\/strong> de la ligne, entre Baltimore et Washington.<\/p>\n<p>De plus, plusieurs <strong>autres projets Maglev<\/strong> sont \u00e0 l\u2019\u00e9tude aux \u00c9tats-Unis, dont :<\/p>\n<ul>\n<li>Ligne de transport de fret Union Pacific entre les ports de Los Angeles et Long Beach<\/li>\n<li>Ligne Californie-Nevada pour relier Las Vegas et le sud de la Californie<\/li>\n<li>Ligne \u00e0 grande vitesse en Pennsylvanie entre l\u2019a\u00e9roport international de Pittsburgh et sa r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre-temps, les espoirs de grande vitesse des citoyens japonais et des touristes \u00e9trangers reposent clairement sur la ligne Chuo Shinkansen Maglev.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imaginez-vous traverser la campagne japonaise \u00e0 une vitesse \u00e9tonnante. Les roues de votre v\u00e9hicule ne touchent m\u00eame pas le sol, vous flottez ! Cette exp\u00e9rience unique deviendra bient\u00f4t r\u00e9alit\u00e9 gr\u00e2ce au c\u00e9l\u00e8bre train japonais \u00e0 grande vitesse Maglev, le train le plus rapide au monde.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[38],"tags":[],"acf":{"related_tours":{"tour_number":false},"bread_1":false,"bread_2":false,"bread_3":false,"bread_4":false,"bread_5":false,"bread_6":false,"bread_7":false,"bread_last":false,"custom_guide":"","pageresume":"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.","post_objects":false,"shortcodes":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.10 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6395\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog de voyage au Japon | JRailPass\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-01-23T08:00:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-20T10:00:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-train-test-track-e1487940228895.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"511\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"JRailPass\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\"},\"author\":{\"name\":\"JRailPass\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2\"},\"headline\":\"Le Maglev japonais : le train \u00e0 grande vitesse le plus rapide au monde\",\"datePublished\":\"2019-01-23T08:00:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-20T10:00:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\"},\"wordCount\":1299,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization\"},\"articleSection\":[\"Trains &amp; Transports\"],\"inLanguage\":\"fr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\",\"name\":\"Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#website\"},\"datePublished\":\"2019-01-23T08:00:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-20T10:00:32+00:00\",\"description\":\"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Japan Travel Blog\",\"item\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le Maglev japonais : le train \u00e0 grande vitesse le plus rapide au monde\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\",\"name\":\"Blog de voyage au Japon | JRailPass\",\"description\":\"D\u00e9couvrez le Japon en train avec le Japan Rail Pass\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization\",\"name\":\"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png\",\"width\":214,\"height\":60,\"caption\":\"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2\",\"name\":\"JRailPass\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.jrailpass.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass","description":"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6395","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass","og_description":"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.","og_url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais","og_site_name":"Blog de voyage au Japon | JRailPass","article_published_time":"2019-01-23T08:00:08+00:00","article_modified_time":"2025-08-20T10:00:32+00:00","og_image":[{"width":800,"height":511,"url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-train-test-track-e1487940228895.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"JRailPass","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais"},"author":{"name":"JRailPass","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2"},"headline":"Le Maglev japonais : le train \u00e0 grande vitesse le plus rapide au monde","datePublished":"2019-01-23T08:00:08+00:00","dateModified":"2025-08-20T10:00:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais"},"wordCount":1299,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization"},"articleSection":["Trains &amp; Transports"],"inLanguage":"fr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais","name":"Le Maglev japonais : le train le plus rapide au monde - JR Pass","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#website"},"datePublished":"2019-01-23T08:00:08+00:00","dateModified":"2025-08-20T10:00:32+00:00","description":"Le train \u00e0 grande vitesse magn\u00e9tique reliera Tokyo et Osaka en 1 heure, \u00e0 plus de 600 km\/h. D\u00e9couvrez le futur des trains au Japon.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#breadcrumb"},"inLanguage":"fr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/maglev-japonais#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Japan Travel Blog","item":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le Maglev japonais : le train \u00e0 grande vitesse le plus rapide au monde"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#website","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr","name":"Blog de voyage au Japon | JRailPass","description":"D\u00e9couvrez le Japon en train avec le Japan Rail Pass","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#organization","name":"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/logo.png","width":214,"height":60,"caption":"Japan Rail Pass S.L. - JRailPass.com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr#\/schema\/person\/0af8e877c84593eb4df7dcd8cc76bbb2","name":"JRailPass","sameAs":["https:\/\/www.jrailpass.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6395"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21602,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6395\/revisions\/21602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}