{"id":1332,"date":"2017-04-24T08:00:26","date_gmt":"2017-04-24T06:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/?p=1332"},"modified":"2025-02-07T10:34:19","modified_gmt":"2025-02-07T09:34:19","slug":"trenes-futuro-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/es\/trenes-futuro-japon","title":{"rendered":"El futuro de los trenes en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Jap\u00f3n est\u00e1 en pleno proceso de expansi\u00f3n de sus l\u00edneas shinkansen y continua creando e instalando \u00a0nuevos trenes que cuenta con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. Algunos de ellos incluso superan los records de velocidad media de los shinkansen. \u00bfQu\u00e9 significan todas estas innovaciones para los viajes en tren en Jap\u00f3n? Para que te hagas una idea, te mostramos algunas de las nuevas l\u00edneas que se abrir\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Jap\u00f3n es conocido, entre otras muchas cosas, por su sistema <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/es\/tren-bala-japon\">shinkansen<\/a> o trenes bala de alta velocidad, desde que la primera l\u00ednea de este popular medio de transporte quedase abierta al tr\u00e1fico en 1964. Estos trenes ultra r\u00e1pidos, que alcanzaban una velocidad de 130 km.\/hora (80 millas \/hora), resultaron especialmente eficaces a la hora de cubrir largas distancias. Desde entonces,<strong> las l\u00edneas shinkansen son las m\u00e1s veteranas y las m\u00e1s utilizadas dentro de las l\u00edneas de alta velocidad de todo el mundo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Su alcance y velocidad se ha incrementado de manera espectacular<\/strong> desde sus or\u00edgenes. Cuando la primera l\u00ednea, la <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/es\/tren-bala-japon#TokaidoShinkansen\">Tokaido Shinkansen,<\/a> qued\u00f3 inaugurada, hace alrededor de 50 a\u00f1os, cubr\u00eda una distancia de unos 515 kil\u00f3metros (320 millas) de terreno entre Tokio y Shin-Osaka. Hoy en d\u00eda, hay <strong>m\u00e1s de 2.900 kil\u00f3metros<\/strong> (1.081 millas) de l\u00edneas shinkansen y mini shinkansen repartidas por todo Jap\u00f3n, que <strong>dan servicio y conectan pr\u00e1cticamente todo el pa\u00eds<\/strong> con excepci\u00f3n de las islas situadas m\u00e1s al norte.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"toc_white no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Table of Contents<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Linea_Shinkansen_de_Kyushu_oeste_hasta_Nagasaki\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> L\u00ednea Shinkansen de Kyushu oeste hasta Nagasaki<\/a><\/li><li><a href=\"#Linea_Hokkaido_Shinkansen_hasta_Sapporo\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> L\u00ednea Hokkaido Shinkansen hasta Sapporo<\/a><\/li><li><a href=\"#Hokuriku_Chukyo_Shinkansen_to_Tsuruga\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Hokuriku \u201cChukyo\u201d Shinkansen to Tsuruga<\/a><\/li><li><a href=\"#Chuo_Shinkansen_tren_Maglev_de_Tokio_a_Nagoya_y_Osaka\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> Chuo Shinkansen: tren Maglev de Tokio a Nagoya y Osaka<\/a><\/li><li><a href=\"#Lineas_de_tren_actualmente_en_estudio\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> L\u00edneas de tren actualmente en estudio<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_significan_estos_futuros_trenes_para_el_viajero\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">6<\/span> Qu\u00e9 significan estos futuros trenes para el viajero<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Linea_Shinkansen_de_Kyushu_oeste_hasta_Nagasaki\">L\u00ednea Shinkansen de Kyushu oeste hasta Nagasaki<\/span><\/h2>\n<p>La Kyushu Shinkansen es un ramal que ir\u00e1 <strong>de Shin-Tosu a Nagasaki<\/strong>. Su construcci\u00f3n se inici\u00f3 en el a\u00f1o 2008 y se espera que quede abierto <strong>en 2023<\/strong>. Este nuevo tramo conectar\u00e1 y proporcionar\u00e1 un mejor servicio a la l\u00ednea, actualmente operativa, Kyushu Shinkansen, que une la ciudad de <strong>Fukuoka<\/strong> y <strong>Kumamoto<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1073\" aria-describedby=\"caption-attachment-1073\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1073\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/nagasaki-city-1-800x521.jpg\" alt=\"Nagasaki city\" width=\"800\" height=\"521\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/nagasaki-city-1.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/nagasaki-city-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/nagasaki-city-1-768x500.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1073\" class=\"wp-caption-text\">La expansi\u00f3n del tren bala por el\u00a0oeste de Kyushu conectar\u00e1 Fukuoka y Nagasaki<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span id=\"Linea_Hokkaido_Shinkansen_hasta_Sapporo\">L\u00ednea Hokkaido Shinkansen hasta Sapporo<\/span><\/h2>\n<p>La primera parte de la l\u00ednea <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/es\/tren-bala-japon#Hokkaido_Shinkansen\">Hokkaido Shinkansen<\/a> qued\u00f3 abierta en 2016, cubriendo la distancia entre las estaciones de Shin.Aomori y la de Shin-Hakodate-Hokuto. <strong>Est\u00e1 previsto extenderla hasta Sapporo<\/strong> <strong>y que entre en funcionamiento a partir del a\u00f1o 2030.<\/strong><\/p>\n<h2><span id=\"Hokuriku_Chukyo_Shinkansen_to_Tsuruga\"><strong>Hokuriku \u201cChukyo\u201d Shinkansen to Tsuruga<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Desde 2015,\u00a0 la l\u00ednea <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/es\/tren-bala-japon#Hokuriku_Shinkansen\">Hokuriko Shinkansen<\/a> ha hecho el servicio y se ha encargado de unir las zonas de <strong>Kanazawa y Toyama<\/strong>. Est\u00e1 previsto prolongar esta l\u00ednea y que en 2023 se acerque hasta la costa llegando hasta Tsuruga.<\/p>\n<p>Lo interesante de este proyecto es que algunas de sus posibles rutas est\u00e1n a\u00fan en fase de estudio. Lo m\u00e1s probable es que la l\u00ednea se prolongue para llegar hasta la <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/es\/tokio-kioto-osaka-tren\">estaci\u00f3n de Shin-Osaka<\/a>.<\/p>\n<h2><span id=\"Chuo_Shinkansen_tren_Maglev_de_Tokio_a_Nagoya_y_Osaka\">Chuo Shinkansen: tren Maglev de Tokio a Nagoya y Osaka<\/span><\/h2>\n<p>La l\u00ednea Chuo Shinkansen ir\u00e1 desde Tokio hasta Nagoya y Osaka. Su construcci\u00f3n se inici\u00f3 en 2014. <strong>El tramo de la l\u00ednea que une Tokio y Nagoya quedar\u00e1 inaugurado en 2027<\/strong> y la extensi\u00f3n a Osaka estar\u00e1 operativa en 2045.<\/p>\n<p>Lo que hace a esta l\u00ednea Chuo Shinkansen algo muy especial es que llevar\u00e1\u00a0<a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/es\/maglev-tren-bala\">tren Maglev<\/a>, un <strong>tren magn\u00e9tico<\/strong> \u201cdel futuro\u201d, que literalmente flota por encima de los ra\u00edles gracias a la repulsi\u00f3n magn\u00e9tica que se crea entre las v\u00edas y los vagones.<\/p>\n<p>Se espera que la velocidad del tren Maglev duplique la de cualquier tren bala actualmente operativo. Se calcula que<strong> la duraci\u00f3n del trayecto entre Tokio y Nagoya no superar\u00e1 los cuarenta minutos<\/strong>. De igual modo, el tren podr\u00e1 hacer el viaje <strong>entre Tokio y Osaka en menos de una hora<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1047\" aria-describedby=\"caption-attachment-1047\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\"  decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1047\" src=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-800x490.jpg\" alt=\"Maglev bullet train prototype\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447.jpg 800w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/maglev-bullet-train-prototype-e1487940076447-768x470.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1047\" class=\"wp-caption-text\">Prototipo de Maglev, tren bala magn\u00e9tico<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span id=\"Lineas_de_tren_actualmente_en_estudio\"><strong>L\u00edneas de tren actualmente en estudio<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Los proyectos descritos hasta ahora suponen un arduo esfuerzo empresarial. Adem\u00e1s de ellos, hay un n\u00famero considerable de <strong>nuevas l\u00edneas y extensiones<\/strong> que est\u00e1n bajo estudio. Muchas de ellas ser\u00e1n realidad en un futuro pr\u00f3ximo junto a otras cuya construcci\u00f3n est\u00e1 ya en fase de finalizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Entre las futuras posibles l\u00edneas destacan la que unir\u00e1 <strong><a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/blog\/es\/narita-express\">Narita<\/a><\/strong> y <strong>Tokio<\/strong>, <strong>Nagoya<\/strong> y Tsuruga, <strong>Osaka<\/strong> y Oita y tambi\u00e9n <strong>Sapporo<\/strong> con Asahikawa y Oshamanbe.<\/p>\n<h2><span id=\"Que_significan_estos_futuros_trenes_para_el_viajero\">Qu\u00e9 significan estos futuros trenes para el viajero<\/span><\/h2>\n<p>Como portador del <a href=\"https:\/\/www.jrailpass.com\/es\/\">Japan Rail Pass<\/a>, actualmente tienes acceso a todos los trenes shinkansen. A medida que las nuevas l\u00edneas shinkansen est\u00e9n disponibles, tu JR Pass te permitir\u00e1 utilizarlas.<\/p>\n<p><strong>Como turista o como residente, las l\u00edneas shinkansen proporcionan una manera segura y eficaz para viajar por todo Jap\u00f3n<\/strong>. Las l\u00edneas y extensiones adicionales suponen mejorar el servicio, cubrir un \u00e1rea mayor reduciendo, adem\u00e1s, el tiempo del viaje y de los posibles transbordos. En menos tiempo del que crees, tu aventura en Jap\u00f3n ser\u00e1 mejor que nunca cuando tengas a tu alcance las ventajas de los nuevos servicios.<\/p>\n<p>Por ejemplo, actualmente no puedes <strong>llegar a Nagasaki en tren bala<\/strong>. Si quieres ir hasta ah\u00ed, con tu JR Pass, tendr\u00edas que tomar el expresso limitado JR Kamome y hacer transbordo en la estaci\u00f3n de Hakata. Esto cambiar\u00e1 cuando la l\u00ednea Kyushu Shinkansen Oeste abra.<\/p>\n<p>Otro ejemplo significativo es el <strong>tiempo de viaje entre Tokio y Nagoya<\/strong>. Las rutas actuales suponen entre una y tres horas de recorrido. El tren Maglev reducir\u00e1 este tiempo\u00a0 a unos cuarenta minutos, permiti\u00e9ndote disfrutar de m\u00e1s tiempo libre durante tus vacaciones reduciendo el que empleas en tus viajes en tren.<\/p>\n<p>Para terminar, hay que recordar que <strong>el tren bala continua siendo el medio de transporte m\u00e1s seguro del mundo<\/strong>. En los casi 60 a\u00f1os que llevan en funcionamiento, las l\u00edneas shinkansen nunca han sufrido un accidente fatal, con v\u00edctimas mortales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jap\u00f3n est\u00e1 en pleno proceso de expansi\u00f3n de sus l\u00edneas shinkansen y continua creando e instalando \u00a0nuevos trenes que cuenta con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. 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